عودة الليثيوم: هل سيرتفع السعر من جديد بفضل خسائر الإنتاج؟

عودة الليثيوم: هل سيرتفع السعر من جديد بفضل خسائر الإنتاج؟

شهد الليثيوم، الذي كان يتم تداوله سابقًا باسم "النفط الجديد"، مرحلة طفرة هائلة في عام 2022، حيث يصل سعر طن المعدن الخفيف أحيانًا إلى 80 ألف دولار أمريكي. كان هذا التطور مدفوعًا إلى حد كبير من قبل الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk، الذي أكد على هوامش الربح العالية في الصناعة. على الرغم من ذلك، انخفض سعر الليثيوم بشكل كبير منذ ذروته في عام 2022، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى ارتفاع أحجام الإنتاج، وانخفاض الطلب على السيارات الكهربائية ومشاكل النمو في العديد من الاقتصادات.

شهدت مقاطعة جيانغشي الصينية مؤخرًا انقطاعات في الإنتاج أثرت على ربع إمدادات كربونات الليثيوم في الصين. وأدت هذه الاضطرابات، إلى جانب الإغلاق المؤقت لمناجم الليثيوم بسبب الانخفاض الحاد في الأسعار، إلى انخفاض ملحوظ في العرض. واستجابة لذلك، ارتفع سعر الليثيوم بنحو 13 بالمئة منذ بداية العام، ليصل إلى أعلى مستوى له منذ ديسمبر/كانون الأول. ويفسر أولريش ستيفان، كبير استراتيجيي الاستثمار في دويتشه بنك، هذه الزيادة في الأسعار بخسائر الإنتاج المذكورة آنفاً في الصين.

وعلى الرغم من الزيادات المؤقتة في الأسعار، لا يزال بعض المحللين متشككين بشأن الارتفاع المستمر في أسعار الليثيوم. ويتوقعون أن يزداد العرض على المدى المتوسط ​​مع افتتاح مصانع جديدة في أستراليا وأمريكا الجنوبية، مما قد يعوض النقص الحالي. ومع ذلك، فإن صناعة الليثيوم متفائلة وتتوقع أن ينتعش سوق السيارات الكهربائية، خاصة مع زيادة اهتمام المستهلكين بالسيارات الكهربائية والزيادة المتوقعة في تخفيضات أسعار الفائدة.

ويتوقع الخبراء أن تشكل السيارات الكهربائية حوالي نصف مبيعات السيارات الجديدة على مستوى العالم بحلول عام 2035، مما قد يؤدي إلى زيادة الطلب على الليثيوم. ومن المحتمل أن يؤدي ذلك إلى عجز في العرض بعد عام 2027 أو 2028. وعلى الرغم من الإنتاج الزائد الحالي للليثيوم، يرى محللون مثل فرانك نيكوليتش ​​من مجموعة CRU مستقبلًا إيجابيًا لسوق الليثيوم، خاصة في ضوء الطلب المتزايد على بطاريات السيارات الكهربائية.