Liitiumi tagasitulek: kas hind tõuseb taas tänu tootmiskadudele?

Liitiumi tagasitulek: kas hind tõuseb taas tänu tootmiskadudele?

Kunagi "uue õlina" kaubeldav liitium elas 2022. aastal läbi tohutu buumifaasi, kus tonn kergmetallist maksis mõnikord kuni 80 000 USA dollarit. Seda arengut ajendas suuresti Tesla tegevjuht Elon Musk, kes rõhutas tööstuse kõrgeid kasumimarginaale. Sellele vaatamata on liitiumi hind alates 2022. aasta kõrgpunktist kaugele langenud, peamiselt suuremate tootmismahtude, elektriautode nõudluse vähenemise ja paljude majanduste kasvuprobleemide tõttu.

Hiina Jiangxi provintsis tekkis hiljuti tootmiskatkestusi, mis mõjutasid neljandikku Hiina liitiumkarbonaadi tarnetest. Need häired koos liitiumikaevanduste ajutise seiskamisega järsu hinnalanguse tõttu põhjustasid pakkumise märgatava vähenemise. Vastuseks tõusis liitiumi hind aasta algusest umbes 13 protsenti, saavutades kõrgeima taseme alates detsembrist. Deutsche Banki peainvesteeringute strateeg Ulrich Stephan selgitab seda hinnatõusu eelmainitud Hiina tootmiskadudega.

Vaatamata ajutisele hinnatõusule on mõned analüütikud liitiumihindade jätkuva tõusu suhtes skeptilised. Nad ennustavad, et keskpikas perspektiivis suureneb pakkumine uute tehaste avamisega Austraalias ja Lõuna-Ameerikas, mis võib praegusele puudusele vastu seista. Sellegipoolest on liitiumitööstus optimistlik ja ootab elektriautode turu taastumist, eriti seoses tarbijate kasvava huviga elektriautode vastu ja intressikärbete oodatava kasvuga.

Eksperdid ennustavad, et elektriautod moodustavad 2035. aastaks umbes poole maailma uute autode müügist, mis võib kaasa tuua kasvava nõudluse liitiumi järele. See võib potentsiaalselt põhjustada tarnepuudujääki pärast 2027. või 2028. aastat. Vaatamata praegusele liitiumi ületootmisele, näevad analüütikud, nagu Frank Nikolic CRU Groupist, liitiumiturul positiivset tulevikku, eriti arvestades kasvavat nõudlust elektriautode akude järele.