Akcje Mercedes-Benz spadają po ostrożnych prognozach zarządu: ostra konkurencja i rosnące koszty obciążają dział motoryzacyjny.
Kierownictwo Mercedes-Benz skorygowało swoją prognozę na cały rok ze względu na trudną sytuację konkurencyjną, niedobory części i rosnące koszty. W rezultacie udział spadł poniżej poziomu 60 euro. Oczekuje się, że rentowność sprzedaży w branży motoryzacyjnej, skorygowana o efekty specjalne, będzie się obecnie kształtować w dolnym przedziale prognozy od 12 do 14 procent. Dyrektor finansowy Harald Wilhelm stwierdził również, że konkurencja cenowa pojazdów elektrycznych była „brutalna”. Spadający popyt na marki premium, takie jak Mercedes i Porsche, sugeruje, że nabywcy towarów luksusowych również stają się coraz bardziej ostrożni, ponieważ inflacja utrzymuje się na wysokim poziomie pomimo wzrostu stóp procentowych. Według analizy analityka JPMorgan Jose Asumendi, szacunki zysków za...

Akcje Mercedes-Benz spadają po ostrożnych prognozach zarządu: ostra konkurencja i rosnące koszty obciążają dział motoryzacyjny.
Kierownictwo Mercedes-Benz skorygowało swoją prognozę na cały rok ze względu na trudną sytuację konkurencyjną, niedobory części i rosnące koszty. W rezultacie udział spadł poniżej poziomu 60 euro. Oczekuje się, że rentowność sprzedaży w branży motoryzacyjnej, skorygowana o efekty specjalne, będzie się obecnie kształtować w dolnym przedziale prognozy od 12 do 14 procent. Dyrektor finansowy Harald Wilhelm stwierdził również, że konkurencja cenowa pojazdów elektrycznych była „brutalna”. Spadający popyt na marki premium, takie jak Mercedes i Porsche, sugeruje, że nabywcy towarów luksusowych również stają się coraz bardziej ostrożni, ponieważ inflacja utrzymuje się na wysokim poziomie pomimo wzrostu stóp procentowych.
Według analizy przeprowadzonej przez analityka JPMorgan, Jose Asumendi, szacunki zysków na lata 2023 i 2024 zostały obniżone, aby odzwierciedlić wyższe wynagrodzenia dostawców w porównaniu z rokiem ubiegłym. Analityk RBC Tom Narayan skrytykował także fakt, że producent samochodów nie spełnił oczekiwań dotyczących sprzedaży i skorygowanych wyników operacyjnych. Spółka spodziewa się także marży w dolnym przedziale poprzedniego przedziału docelowego na rok 2023. Analityk Warburg Research Marc-Rene Tonn również przestrzega przed perspektywami i podkreśla, że ostatni kwartał jest szczególnie ważny.
Nawet swoimi wynikami kwartalnymi i rosnącymi marżami Mercedes wielokrotnie pozytywnie zaskakiwał analityków i inwestorów. Obecne liczby sygnalizują teraz normalizację. Będzie to jednak zależeć od tego, jak w ostatnim kwartale będzie kształtowała się marża w segmencie samochodowym i średnia cena sprzedaży jednego pojazdu. W ostatnich latach Mercedesowi udało się podnieść cenę sprzedaży jednego samochodu z 51 000 euro w 2019 r. do 72 000 euro w 2022 r. Choć luksusowa strategia Mercedes-Benz sprawia, że jest on mniej podatny na konkurencję niż Volkswagen, firma odczuje skutki rosnącej konkurencji ze strony Chin w perspektywie średnio- i długoterminowej. Niemniej jednak Mercedes jest dobrze przygotowany na przyszłość dzięki systemowi modułowemu MMA i nowemu CLA. Z technicznego punktu widzenia obraz wykresu akcji jest jednak obciążony. Nie udało się utrzymać wsparcia na poziomie 64,28 euro i 62,50 euro oraz strefy wsparcia pomiędzy 61,80 a 60,50 euro. Obecnie oczekuje się, że udział ten spadnie do najniższego poziomu w przedziale od 57,50 do 55,50 euro.
Źródło: Według raportu www.deraktionaer.de.
Przeczytaj artykuł źródłowy na stronie www.deraktionaer.de