يوم الشركات الصغيرة والمتوسطة 2025: صناعة السيارات ترى مستقبلاً قاتماً في بون!

يوم الشركات الصغيرة والمتوسطة 2025: صناعة السيارات ترى مستقبلاً قاتماً في بون!

تم افتتاح يوم الشركات الصغيرة والمتوسطة الخامس والعشرين لاتحاد صناعة السيارات (VDA) في 21 مايو 2025 في بون. يستقطب المؤتمر الذي يحمل عنوان "وجهات نظر خلق قيمة السيارات" العديد من الممثلين من رجال الأعمال والعلوم والسياسة. في كلمتها الافتتاحية، أكدت رئيسة VDA، هيلدغارد مولر، على التحديات التي تواجه الصناعة، بما في ذلك المنافسة على المواقع الدولية، والشكوك الجيوسياسية، والحمائية، والتحول نحو التنقل المحايد للمناخ. تم تسليط الضوء على أهمية شركات السيارات المتوسطة الحجم بالنسبة للاقتصاد الألماني من قبل جيتا كونيمان، وزيرة الدولة البرلمانية، في كلمتها الرئيسية.

وتظهر دراسة استقصائية حديثة شملت 136 من موردي السيارات نتائج مثيرة للقلق: 42% من الشركات تصنف وضعها على أنها سيئة أو سيئة للغاية، في حين أن 39% تصنف الوضع على أنه محايد، و19% فقط تصنفه على أنه جيد أو جيد جداً. وفي الأشهر الـ 12 المقبلة، يتوقع 31% أن يتحسن الوضع، بينما يتوقع 26% أن يصبح أسوأ. يعتقد أكثر من 63% ممن شملهم الاستطلاع أن الحكومة الفيدرالية الجديدة ستعمل على تحسين ظروف الإقامة في ألمانيا.

خطط الاستثمار في تراجع

وعلى الرغم من هذه الآمال، تخطط 76% من الشركات لتأجيل أو نقل أو إلغاء استثماراتها في ألمانيا. وما يثير القلق بشكل خاص هو أن 24% يفكرون في الانتقال إلى بلدان أخرى (الاتحاد الأوروبي وآسيا وأمريكا الشمالية) و20% يرغبون في إلغاء الاستثمارات تمامًا. 1% فقط يعتزمون زيادة الاستثمارات في ألمانيا.

هناك أسباب عديدة وراء النشاط الاستثماري المتحفظ. تشير 58% من الشركات إلى وضع المبيعات والتوقعات باعتباره السبب الرئيسي، يليها وضع التكلفة في ألمانيا (16%) وظروف التمويل (15%). وفي الأشهر الثلاثة الماضية، أجرت 40% من الشركات مفاوضات للحصول على القروض، وأفاد 69% منها بوجود سلوك تقييدي من جانب البنوك. وتسلط هذه التطورات الضوء على الدعم الذي يحتاجه القطاع في الوضع الحالي للسوق.

البيروقراطية ونقص العمال المهرة كعوامل مثبطة

بالإضافة إلى ذلك، تشعر 88% من الشركات بأنها مثقلة بالبيروقراطية. كما أن للمشاكل في البنية التحتية للطرق تأثير سلبي على 42% ممن شملهم الاستطلاع. ويظل التحدي المتمثل في وضع المهارات قائما أيضا: إذ تعاني 31% من الشركات من نقص المهارات والعمالة، وتخطط 57% منها لتقليص توظيفها، وهو ما يمثل توقعات أكثر سلبية مقارنة بالاستطلاعات السابقة.

ويكشف الاستطلاع، الذي أجري في الفترة من 5 إلى 15 مايو، أيضًا أن اثنتين من كل ثلاث شركات (65.5٪) ترى أن وضع الطلب الحالي يمثل تحديًا كبيرًا أو كبيرًا جدًا. يساهم ضعف التنمية الاقتصادية الشاملة وسوق السيارات الأوروبية في عدم اليقين في هذه الصناعة. على الرغم من أن الأعمال المتراكمة في الماضي قد تم حلها إلى حد كبير، إلا أن الظروف السياسية غير الفعالة هي في المقام الأول التي تضع ضغطًا على الشركات. ولذلك يدعو مولر إلى اتخاذ تدابير فعالة، بما في ذلك أسعار الطاقة التنافسية، وتخفيض البيروقراطية، والاستثمار في البنية التحتية، ومكافحة النقص في العمال المهرة.

وبشكل عام، هناك دعوة واضحة للساسة لدعم شركات السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم بشكل أكثر فعالية من أجل مواجهة تحديات المستقبل. تتطلب النوايا والمخاوف الاستثمارية الهزيلة في الصناعة حلولاً عاجلة ومستدامة لضمان القدرة التنافسية وتعزيز ألمانيا كموقع تجاري.

لمزيد من المعلومات حول المواضيع والمناقشات في يوم الشركات الصغيرة والمتوسطة، قم بزيارة الموقع الإلكتروني فدا و التنقل الرؤية.