SMV-dag 2025: Bilindustrien ser en dyster fremtid i Bonn!

SMV-dag 2025: Bilindustrien ser en dyster fremtid i Bonn!

Den 25. SMV-dag for Association of the Automotive Industry (VDA) åbnede den 21. maj 2025 i Bonn. Konferencen under temaet "Perspectives of Automotive Value Creation" tiltrækker adskillige repræsentanter fra erhvervsliv, videnskab og politik. I sin åbningstale understregede VDA-præsident Hildegard Müller de udfordringer, som industrien står over for, herunder international lokaliseringskonkurrence, geopolitiske usikkerheder, protektionisme og transformationen til klimaneutral mobilitet. Mellemstore bilvirksomheders relevans for den tyske økonomi fremhæves af Gitta Connemann, parlamentarisk statssekretær, i sin hovedtale.

En nylig undersøgelse blandt 136 billeverandører viser alarmerende resultater: 42 % af virksomhederne vurderer deres situation som dårlig eller meget dårlig, mens 39 % vurderer situationen som neutral og kun 19 % som god eller meget god. I de næste 12 måneder forventer 31 %, at det vil blive bedre, mens 26 % forventer, at det bliver værre. Over 63 % af de adspurgte stoler på, at den nye føderale regering vil forbedre beliggenhedsforholdene i Tyskland.

Investeringsplaner i tilbagegang

På trods af disse forhåbninger planlægger 76 % af virksomhederne at udskyde, flytte eller annullere deres investeringer i Tyskland. Det, der er særligt bekymrende, er, at 24 % overvejer at flytte til andre lande (EU, Asien, Nordamerika), og 20 % vil gerne annullere investeringer helt. Kun 1 % har til hensigt at øge investeringerne i Tyskland.

Der er mange årsager til den tilbageholdende investeringsaktivitet. 58 % af virksomhederne angiver salgssituationen og forventningerne som hovedårsagen, efterfulgt af omkostningssituationen i Tyskland (16 %) og finansieringsbetingelserne (15 %). I de sidste tre måneder har 40 % af virksomhederne gennemført låneforhandlinger, hvoraf 69 % rapporterede restriktiv adfærd fra banker. Denne udvikling kaster kritisk lys over den støtte, sektoren har brug for i den aktuelle markedssituation.

Bureaukrati og mangel på faglærte arbejdere som hæmmende faktorer

Derudover føler 88 % af virksomhederne sig hårdt belastet af bureaukrati. Problemer i vejinfrastrukturen har også en negativ indvirkning på 42 % af de adspurgte. Udfordringen ved kvalifikationssituationen består også: 31 % af virksomhederne lider af mangel på kvalifikationer og arbejdskraft, og 57 % planlægger at reducere deres beskæftigelse, hvilket repræsenterer en mere negativ prognose sammenlignet med tidligere undersøgelser.

Undersøgelsen, der blev gennemført fra 5. til 15. maj, afslører også, at to ud af tre virksomheder (65,5 %) ser den nuværende ordresituation som en stor eller meget stor udfordring. En svag overordnet økonomisk udvikling og det europæiske bilmarked bidrager til usikkerhed i branchen. Mens fortidens høje ordrebeholdning i høj grad er gennemarbejdet, er det primært ineffektive politiske forhold, der lægger pres på virksomhederne. Müller efterlyser derfor effektive foranstaltninger, herunder konkurrencedygtige energipriser, reduktion af bureaukrati, infrastrukturinvesteringer og bekæmpelse af manglen på kvalificeret arbejdskraft.

Samlet set er der en klar opfordring til, at politikerne mere aktivt støtter små og mellemstore bilvirksomheder for at kunne møde fremtidens udfordringer. Branchens sparsomme investeringshensigter og bekymringer kræver presserende og bæredygtige løsninger for at sikre konkurrenceevnen og styrke Tyskland som forretningssted.

For yderligere information om emnerne og diskussionerne på SMV-dagen, besøg hjemmesiden VDA og Synsmobilitet.