Ημέρα ΜΜΕ 2025: Η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει ζοφερό μέλλον στη Βόννη!

Ημέρα ΜΜΕ 2025: Η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει ζοφερό μέλλον στη Βόννη!

Η 25η Ημέρα ΜΜΕ του Συνδέσμου της Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) άνοιξε στις 21 Μαΐου 2025 στη Βόννη. Το συνέδριο με θέμα «Προοπτικές δημιουργίας αξίας αυτοκινήτου» προσελκύει πολλούς εκπροσώπους από τις επιχειρήσεις, την επιστήμη και την πολιτική. Στην εναρκτήρια ομιλία της, η Πρόεδρος του VDA Hildegard Müller τόνισε τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος, συμπεριλαμβανομένου του διεθνούς ανταγωνισμού τοποθεσίας, των γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων, του προστατευτισμού και του μετασχηματισμού προς την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα. Τη συνάφεια των μεσαίων εταιρειών αυτοκινήτων για τη γερμανική οικονομία υπογραμμίζει η Gitta Connemann, Κοινοβουλευτική Υφυπουργός, στην κεντρική της ομιλία.

Μια πρόσφατη έρευνα σε 136 προμηθευτές αυτοκινήτων δείχνει ανησυχητικά αποτελέσματα: το 42% των εταιρειών αξιολογεί την κατάστασή τους ως κακή ή πολύ κακή, ενώ το 39% αξιολογεί την κατάσταση ως ουδέτερη και μόνο το 19% ως καλή ή πολύ καλή. Τους επόμενους 12 μήνες, το 31% αναμένει βελτίωση, ενώ το 26% αναμένει να επιδεινωθεί. Πάνω από το 63% των ερωτηθέντων πιστεύουν ότι η νέα ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα βελτιώσει τις συνθήκες τοποθεσίας στη Γερμανία.

Τα επενδυτικά σχέδια σε πτώση

Παρά αυτές τις ελπίδες, το 76% των εταιρειών σχεδιάζει να αναβάλει, να μετεγκαταστήσει ή να ακυρώσει τις επενδύσεις του στη Γερμανία. Αυτό που είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι ότι το 24% σκέφτεται να μετεγκατασταθεί σε άλλες χώρες (ΕΕ, Ασία, Βόρεια Αμερική) και το 20% θα ήθελε να ακυρώσει πλήρως τις επενδύσεις. Μόνο το 1% σκοπεύει να αυξήσει τις επενδύσεις στη Γερμανία.

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη συγκρατημένη επενδυτική δραστηριότητα. Το 58% των εταιρειών αναφέρει την κατάσταση των πωλήσεων και τις προσδοκίες ως κύριο λόγο, ακολουθούμενη από την κατάσταση κόστους στη Γερμανία (16%) και τις συνθήκες χρηματοδότησης (15%). Τους τελευταίους τρεις μήνες, το 40% των εταιρειών διεξήγαγε διαπραγματεύσεις δανείων, με το 69% να αναφέρει περιοριστική συμπεριφορά από τις τράπεζες. Αυτές οι εξελίξεις ρίχνουν κρίσιμο φως στην υποστήριξη που χρειάζεται ο κλάδος στην τρέχουσα κατάσταση της αγοράς.

Η γραφειοκρατία και η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων ως ανασταλτικοί παράγοντες

Επιπλέον, το 88% των επιχειρήσεων αισθάνεται ότι επιβαρύνεται πολύ από τη γραφειοκρατία. Τα προβλήματα στις οδικές υποδομές έχουν επίσης αρνητικό αντίκτυπο στο 42% των ερωτηθέντων. Η πρόκληση της κατάστασης των δεξιοτήτων παραμένει επίσης: το 31% των εταιρειών υποφέρει από ελλείψεις δεξιοτήτων και εργατικού δυναμικού και το 57% σχεδιάζει να μειώσει την απασχόλησή του, κάτι που αντιπροσωπεύει μια πιο αρνητική πρόβλεψη σε σύγκριση με προηγούμενες έρευνες.

Η έρευνα, που διεξήχθη από τις 5 έως τις 15 Μαΐου, αποκαλύπτει επίσης ότι δύο στις τρεις εταιρείες (65,5%) βλέπουν την τρέχουσα κατάσταση παραγγελιών ως σημαντική ή πολύ μεγάλη πρόκληση. Η αδύναμη συνολική οικονομική ανάπτυξη και η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου συμβάλλουν στην αβεβαιότητα στον κλάδο. Ενώ οι εκκρεμότητες υψηλών παραγγελιών του παρελθόντος έχουν αντιμετωπιστεί σε μεγάλο βαθμό, είναι πρωτίστως αναποτελεσματικές πολιτικές συνθήκες που ασκούν πίεση στις εταιρείες. Ως εκ τούτου, ο Müller ζητά αποτελεσματικά μέτρα, συμπεριλαμβανομένων των ανταγωνιστικών τιμών της ενέργειας, της μείωσης της γραφειοκρατίας, των επενδύσεων σε υποδομές και της καταπολέμησης της έλλειψης ειδικευμένων εργαζομένων.

Συνολικά, υπάρχει σαφής έκκληση προς τους πολιτικούς να υποστηρίξουν πιο ενεργά τις μικρές και μεσαίες αυτοκινητοβιομηχανίες προκειμένου να ανταποκριθούν στις προκλήσεις του μέλλοντος. Οι πενιχρές επενδυτικές προθέσεις και ανησυχίες του κλάδου απαιτούν επείγουσες και βιώσιμες λύσεις για τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας και την ενίσχυση της Γερμανίας ως επιχειρηματικού κέντρου.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα θέματα και τις συζητήσεις στην Ημέρα ΜΜΕ, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα VDA και Κινητικότητα όρασης.