KKV-nap 2025: Az autóipar sivár jövőt lát Bonnban!

KKV-nap 2025: Az autóipar sivár jövőt lát Bonnban!

2025. május 21-én nyílt meg Bonnban az Autóipari Szövetség (VDA) 25. KKV-napja. A „Gépjárműipari értékteremtés perspektívái” című konferencia számos üzleti, tudományos és politikai képviselőt vonz. Hildegard Müller, a VDA elnöke megnyitó beszédében az iparág előtt álló kihívásokat hangsúlyozta, köztük a nemzetközi elhelyezkedési versenyt, a geopolitikai bizonytalanságokat, a protekcionizmust és a klímasemleges mobilitás felé való átalakulást. A közepes méretű autóipari vállalatok német gazdaság szempontjából való relevanciáját emeli ki Gitta Connemann parlamenti államtitkár ünnepi beszédében.

A közelmúltban, 136 autóipari beszállító körében végzett felmérés riasztó eredményeket mutat: a cégek 42%-a rossznak vagy nagyon rossznak, míg 39%-uk semlegesnek és csak 19%-uk jónak vagy nagyon jónak tartja a helyzetet. A következő 12 hónapban 31% arra számít, hogy javul, 26% pedig rosszabbodni fog. A megkérdezettek több mint 63%-a bízik abban, hogy az új szövetségi kormány javítani fogja a helyviszonyokat Németországban.

A beruházási tervek hanyatlóban vannak

E remények ellenére a cégek 76%-a tervezi németországi befektetéseinek elhalasztását, áthelyezését vagy törlését. Ami különösen aggasztó, hogy 24%-uk más országokba (EU, Ázsia, Észak-Amerika) való áttelepülést fontolgatja, 20%-uk pedig teljesen lemondana a beruházásokról. Csak 1%-uk szándékozik növelni a németországi beruházásokat.

A visszafogott befektetési tevékenységnek számos oka van. A cégek 58%-a az értékesítési helyzetet és az elvárásokat említi fő okként, ezt követi a németországi költséghelyzet (16%) és a finanszírozási feltételek (15%). Az elmúlt három hónapban a vállalatok 40%-a folytatott hiteltárgyalásokat, és 69%-uk számolt be a bankok korlátozó magatartásáról. Ezek a fejlemények kritikusan rávilágítanak arra, hogy a jelenlegi piaci helyzetben milyen támogatásra van szüksége az ágazatnak.

A bürokrácia és a szakképzett munkaerő hiánya mint gátló tényező

Ráadásul a cégek 88%-a úgy érzi, hogy a bürokrácia súlyos terhet jelent. A közúti infrastruktúra problémái szintén negatívan érintik a megkérdezettek 42%-át. Továbbra is fennáll a szakképzettségi helyzet kihívása: a cégek 31%-a szenved szakképzettség- és munkaerőhiánnyal, 57%-uk tervezi a foglalkoztatás csökkentését, ami a korábbi felmérésekhez képest negatívabb előrejelzést jelent.

A május 5. és 15. között készült felmérésből az is kiderül, hogy három cégből kettő (65,5%) komoly vagy nagyon komoly kihívásnak tekinti a jelenlegi rendelési helyzetet. A gyenge általános gazdasági fejlődés és az európai autópiac hozzájárul az iparág bizonytalanságához. Míg a korábbi magas rendelésállományt nagyrészt ledolgozták, elsősorban a nem hatékony politikai viszonyok nehezítik a cégeket. Müller ezért hatékony intézkedéseket sürget, beleértve a versenyképes energiaárakat, a bürokrácia csökkentését, infrastrukturális beruházásokat és a szakképzett munkaerőhiány leküzdését.

Összességében egyértelműen felhívják a politikusokat, hogy aktívabban támogassák az autóipari kis- és középvállalatokat, hogy megfeleljenek a jövő kihívásainak. Az iparág csekély befektetési szándékai és aggályai sürgős és fenntartható megoldásokat igényelnek a versenyképesség biztosítása és Németország, mint üzleti helyszín megerősítése érdekében.

A KKV-nap témáiról és vitáiról további információkért látogasson el a weboldalra VDA és Látás Mobilitás.