SMB-dagen 2025: Bilindustrien ser en dyster fremtid i Bonn!

SMB-dagen 2025: Bilindustrien ser en dyster fremtid i Bonn!

Den 25. SMB-dagen til Association of the Automotive Industry (VDA) åpnet 21. mai 2025 i Bonn. Konferansen under temaet "Perspectives of Automotive Value Creation" tiltrekker seg mange representanter fra næringsliv, vitenskap og politikk. I sin åpningstale la VDA-president Hildegard Müller vekt på utfordringene bransjen står overfor, inkludert internasjonal lokaliseringskonkurranse, geopolitisk usikkerhet, proteksjonisme og transformasjonen mot klimanøytral mobilitet. Mellomstore bilbedrifters relevans for tysk økonomi fremheves av Gitta Connemann, parlamentarisk statssekretær, i sin hovedtale.

En fersk undersøkelse blant 136 billeverandører viser alarmerende resultater: 42 % av bedriftene vurderer situasjonen som dårlig eller svært dårlig, mens 39 % vurderer situasjonen som nøytral og bare 19 % som god eller veldig god. I løpet av de neste 12 månedene forventer 31 % at det blir bedre, mens 26 % forventer at det blir verre. Over 63 % av de spurte stoler på at den nye føderale regjeringen vil forbedre lokaliseringsforholdene i Tyskland.

Investeringsplaner i nedgang

Til tross for disse forhåpningene planlegger 76 % av selskapene å utsette, flytte eller kansellere sine investeringer i Tyskland. Det som er spesielt bekymringsfullt er at 24 % vurderer å flytte til andre land (EU, Asia, Nord-Amerika) og 20 % ønsker å kansellere investeringer helt. Bare 1 % har til hensikt å øke investeringene i Tyskland.

Det er mange årsaker til den tilbakeholdne investeringsaktiviteten. 58 % av bedriftene oppgir salgssituasjonen og forventningene som hovedårsak, etterfulgt av kostnadssituasjonen i Tyskland (16 %) og finansieringsforholdene (15 %). I løpet av de siste tre månedene har 40 % av selskapene gjennomført låneforhandlinger, og 69 % rapporterte restriktiv oppførsel fra banker. Denne utviklingen kaster kritisk lys over støtten sektoren trenger i dagens markedssituasjon.

Byråkrati og mangel på fagarbeidere som hemmende faktorer

I tillegg føler 88 % av bedriftene seg tungt tynget av byråkrati. Problemer i veiinfrastrukturen påvirker også 42 % av de spurte negativt. Utfordringen med kompetansesituasjonen gjenstår også: 31 % av bedriftene lider av mangel på kompetanse og arbeidskraft, og 57 % planlegger å redusere sysselsettingen, noe som representerer en mer negativ prognose sammenlignet med tidligere undersøkelser.

Undersøkelsen, gjennomført fra 5. til 15. mai, avdekker også at to av tre bedrifter (65,5 %) ser på dagens ordresituasjon som en stor eller svært stor utfordring. Svak samlet økonomisk utvikling og det europeiske bilmarkedet bidrar til usikkerhet i bransjen. Mens fortidens høye ordrereserve i stor grad er gjennomarbeidet, er det først og fremst ineffektive politiske forhold som presser bedriftene. Müller etterlyser derfor effektive tiltak, inkludert konkurransedyktige energipriser, reduksjoner i byråkrati, infrastrukturinvesteringer og bekjempelse av mangel på faglært arbeidskraft.

Samlet sett er det en klar oppfordring til at politikere mer aktivt støtter små og mellomstore bilbedrifter for å møte fremtidens utfordringer. Bransjens magre investeringsintensjoner og bekymringer krever presserende og bærekraftige løsninger for å sikre konkurranseevne og styrke Tyskland som forretningssted.

For mer informasjon om temaene og diskusjonene på SMB-dagen, besøk nettsiden VDA og Visjon Mobilitet.