SME Day 2025: Automobilový priemysel vidí v Bonne pochmúrnu budúcnosť!

SME Day 2025: Automobilový priemysel vidí v Bonne pochmúrnu budúcnosť!

25. ročník SME Day Zväzu automobilového priemyslu (VDA) sa otvoril 21. mája 2025 v Bonne. Konferencia na tému „Perspektívy tvorby automobilovej hodnoty“ priťahuje množstvo predstaviteľov z biznisu, vedy a politiky. Prezidentka VDA Hildegard Müller vo svojom otváracom prejave zdôraznila výzvy, ktorým toto odvetvie čelí, vrátane medzinárodnej súťaže o umiestnenie, geopolitických neistôt, protekcionizmu a transformácie smerom k klimaticky neutrálnej mobilite. Význam stredne veľkých automobilových spoločností pre nemeckú ekonomiku zdôraznila Gitta Connemann, štátna tajomníčka parlamentu, vo svojom hlavnom prejave.

Nedávny prieskum medzi 136 dodávateľmi automobilového priemyslu ukazuje alarmujúce výsledky: 42 % spoločností hodnotí svoju situáciu ako zlú alebo veľmi zlú, zatiaľ čo 39 % hodnotí situáciu ako neutrálnu a len 19 % ako dobrú alebo veľmi dobrú. V nasledujúcich 12 mesiacoch 31 % očakáva, že sa to zlepší, zatiaľ čo 26 % očakáva, že sa to zhorší. Viac ako 63 % opýtaných verí, že nová spolková vláda zlepší miestne podmienky v Nemecku.

Investičné plány na ústupe

Napriek týmto nádejam 76 % spoločností plánuje odložiť, premiestniť alebo zrušiť svoje investície v Nemecku. Znepokojujúce je najmä to, že 24 % zvažuje premiestnenie do iných krajín (EÚ, Ázia, Severná Amerika) a 20 % by chcelo investície úplne zrušiť. Len 1 % má v úmysle zvýšiť investície v Nemecku.

Dôvodov pre zdržanlivú investičnú aktivitu je viacero. 58 % spoločností uvádza ako hlavný dôvod situáciu a očakávania odbytu, za nimi nasleduje nákladová situácia v Nemecku (16 %) a podmienky financovania (15 %). Za posledné tri mesiace viedlo 40 % spoločností rokovania o úveroch, pričom 69 % uviedlo reštriktívne správanie zo strany bánk. Tento vývoj vrhá kritické svetlo na podporu, ktorú sektor potrebuje v súčasnej situácii na trhu.

Byrokracia a nedostatok kvalifikovaných pracovníkov ako brzdiace faktory

Okrem toho sa 88 % spoločností cíti silne zaťažených byrokraciou. Problémy v cestnej infraštruktúre majú negatívny dopad aj na 42 % opýtaných. Výzva situácie v oblasti zručností tiež zostáva: 31 % spoločností trpí nedostatkom zručností a pracovnej sily a 57 % plánuje znížiť svoju zamestnanosť, čo predstavuje negatívnejšiu prognózu v porovnaní s predchádzajúcimi prieskumami.

Prieskum, ktorý sa uskutočnil od 5. do 15. mája, tiež odhaľuje, že dve z troch spoločností (65,5 %) vnímajú súčasnú situáciu v oblasti objednávok ako veľkú alebo veľmi veľkú výzvu. Celkový slabý hospodársky rozvoj a európsky automobilový trh prispievajú k neistote v tomto odvetví. Aj keď sa veľké množstvo nevybavených vecí z minulosti do značnej miery podarilo vyriešiť, sú to predovšetkým neefektívne politické podmienky, ktoré zaťažujú spoločnosti. Müller preto požaduje účinné opatrenia vrátane konkurenčných cien energií, znižovania byrokracie, investícií do infraštruktúry a boja proti nedostatku kvalifikovaných pracovníkov.

Celkovo je tu jasná výzva pre politikov, aby aktívnejšie podporovali malé a stredné automobilky s cieľom čeliť výzvam budúcnosti. Mierne investičné zámery a obavy tohto odvetvia si vyžadujú naliehavé a udržateľné riešenia na zabezpečenie konkurencieschopnosti a posilnenie Nemecka ako obchodnej lokality.

Ďalšie informácie o témach a diskusiách na Dni SME nájdete na webovej stránke VDA a Vision Mobility.