Ny mega motorvejsring i Ho Chi Minh City: omkostninger og muligheder afsløret!

Ny mega motorvejsring i Ho Chi Minh City: omkostninger og muligheder afsløret!

Et større infrastrukturprojekt er blevet lanceret i Ho Chi Minh City, som har til formål at forbedre den lokale transportinfrastruktur markant. Da rapporten blev præsenteret af vicekonstruktionsminister Pham Minh Ha, blev "Dona Van Dai 4"-projektet introduceret til byen. Dette projekt starter fra krydset Toc Tien – Chau Pha og strækker sig til nord-syd-aksen i Hiep Phuoc havneområde i Nha Be-distriktet. Projektet er opdelt i to grupper, der hver omfatter ti delprojekter.

Den samlede foreløbige investering for første fase af projektet er omkring VND120.400 mia. Heraf kommer næsten 70.000 milliarder VND fra statens budgetkapital, hvoraf cirka 29.700 milliarder VND kommer fra det centrale budget og resten fra det lokale budget. Investoren har allerede mobiliseret over 50.600 milliarder VND. Projektet er planlagt til at blive gennemført mellem 2025 og 2029 med det formål at afslutte projektet inden udgangen af ​​2028.

Finansieringsmekanismer og udfordringer

Investeringsmetoden er baseret på offentlige investeringer til delprojekterne, som omfatter kompensation, støtte, genbosætning og anlæg af bi- og parallelveje. De delprojekter, der er beregnet til anlæg af motorvejsstrækningen, anvender metoden Offentlig-Privat Partnerskab (OPP) ved anvendelse af en kontraktmodel af typen BOT (Build-Operate-Transfer). Regeringen har foreslået syv specifikke mekanismer og politikker, herunder inddragelse af entreprenører til rådgivnings- og ikke-rådgivningstjenester og kompensationspakker til genbosættelsesområder.

Ikke desto mindre er der blevet rejst bekymringer om levedygtigheden af ​​OPP-investeringer og kapitalfremskaffelse. Ta Van Ha, næstformand for Udvalget for Kultur og Samfund, opfordrede til klarhed over fordelene og udsigterne til succes ved denne form for investering. Medlem af Økonomi- og Finansudvalget Nguyen Thanh Trung rejste spørgsmål om alternative kapitalkilder, hvis penge ikke kan mobiliseres under OPP. Repræsentanter for Byggeministeriet rapporterede dog om proaktive forberedelser og interesse fra nogle investorer i projektet.

Udvidede infrastrukturprojekter i Ho Chi Minh City

Ud over Dona Van Dai 4-projektet forfølger byen Ho Chi Minh også omfattende infrastrukturudvikling gennem offentlig-private partnerskaber (OPP'er). En nyligt godkendt liste omfatter 41 OPP-projekter, der har til formål at bruge privat ekspertise og finansiering til at forbedre tjenester inden for områder som sundhed, uddannelse og kultur uden at belaste statsbudgettet. Disse initiativer er understøttet af resolution 98, som giver byen betydelige beføjelser til at designe og gennemføre OPP-projekter.

De enkelte projektinvesteringer spænder mellem 41 millioner og 290 millioner amerikanske dollars. Disse omfatter blandt andet opførelsen af ​​Thu Duc Regional Hospital for at forbedre sundhedsvæsenet og udvidelsen af ​​Distrikt 2 Hospital. I uddannelsessektoren skal der bygges flere nye skoler i yderområder for at øge adgangen til uddannelse.

Der investeres også inden for sport og kultur, for eksempel i opførelsen af ​​Rach Chiec Sports Complex og revitaliseringen af ​​Saigon Water Puppet Theatre. OPP-modellen ses som afgørende for at tiltrække investeringer og ekspertise til disse projekter, som har til formål at accelerere byens moderne infrastrukturudvikling og forbedre beboernes livskvalitet.

Med disse omfattende udviklinger planlægger Ho Chi Minh City aktivt at adressere udfordringerne ved byinfrastruktur og skabe langsigtede løsninger, der fremmer både miljøet og befolkningens livskvalitet.

Yderligere information om projekterne kan findes her: Vietnam.vn og Conventuslaw.com.