Nueva mega carretera de circunvalación en la ciudad de Ho Chi Minh: ¡costos y oportunidades revelados!
El artículo destaca las inversiones en el proyecto de construcción “Vanh Dai 4” en la ciudad de Ho Chi Minh, que se realizará entre 2025 y 2029.
Nueva mega carretera de circunvalación en la ciudad de Ho Chi Minh: ¡costos y oportunidades revelados!
Se ha lanzado un importante proyecto de infraestructura en la ciudad de Ho Chi Minh que pretende mejorar significativamente la infraestructura de transporte local. Cuando el viceministro de Construcción, Pham Minh Ha, presentó el informe, se presentó en la ciudad el proyecto “Dona Van Dai 4”. Este proyecto comienza en la intersección Toc Tien - Chau Pha y se extiende hasta el eje norte-sur en la zona del puerto de Hiep Phuoc en el distrito de Nha Be. El proyecto se divide en dos grupos, cada uno de los cuales comprende diez subproyectos.
La inversión preliminar total para la primera fase del proyecto asciende a unos 120.400 millones de VND. De esta cantidad, casi 70 billones de VND provienen del capital del presupuesto estatal, aproximadamente 29,7 billones de VND provienen del presupuesto central y el resto del presupuesto local. El inversor ya ha movilizado más de 50.600 millones de VND. Está previsto que el proyecto se implemente entre 2025 y 2029, con el objetivo de completarlo a finales de 2028.
Mecanismos de financiación y desafíos
El método de inversión se basa en la inversión pública para los subproyectos, que incluye compensación, apoyo, reasentamiento y construcción de carreteras secundarias y paralelas. Los subproyectos destinados a la construcción del tramo de la autopista utilizan el método de Asociación Público-Privada (APP), aplicando un modelo de contrato tipo BOT (Build-Operate-Transfer). El gobierno ha propuesto siete mecanismos y políticas específicas, incluida la contratación de contratistas para servicios de asesoramiento y no asesoramiento y paquetes de compensación para áreas de reasentamiento.
Sin embargo, han surgido preocupaciones sobre la viabilidad de las inversiones en APP y la obtención de capital. Ta Van Ha, vicepresidente de la Comisión de Cultura y Sociedad, pidió claridad sobre las ventajas y perspectivas de éxito de esta forma de inversión. El miembro del Comité de Economía y Finanzas, Nguyen Thanh Trung, planteó preguntas sobre fuentes alternativas de capital si no se puede movilizar dinero bajo el PPP. Sin embargo, representantes del Ministerio de la Construcción informaron sobre preparativos proactivos y el interés de algunos inversores en el proyecto.
Proyectos de infraestructura ampliados en la ciudad de Ho Chi Minh
Además del proyecto Dona Van Dai 4, la ciudad de Ho Chi Minh también está llevando a cabo un amplio desarrollo de infraestructura a través de asociaciones público-privadas (APP). Una lista recientemente aprobada incluye 41 proyectos de APP que apuntan a utilizar experiencia y financiamiento privados para mejorar los servicios en áreas como salud, educación y cultura sin sobrecargar el presupuesto estatal. Estas iniciativas están respaldadas por la Resolución 98, que otorga a la ciudad una autoridad significativa para diseñar e implementar proyectos de APP.
Las inversiones de cada proyecto oscilan entre 41 y 290 millones de dólares estadounidenses. Estos incluyen, entre otras cosas, la construcción del Hospital General Regional Thu Duc para mejorar la atención médica y la ampliación del Hospital del Distrito 2. En el sector educativo, se construirán varias escuelas nuevas en zonas periféricas para aumentar el acceso a la educación.
También se están realizando inversiones en el ámbito del deporte y la cultura, por ejemplo en la construcción del complejo deportivo Rach Chiec y la revitalización del Teatro de Marionetas Acuáticas de Saigón. El modelo de APP se considera crucial para atraer inversiones y experiencia para estos proyectos, cuyo objetivo es acelerar el desarrollo de infraestructura moderna de la ciudad y mejorar la calidad de vida de los residentes.
Con estos desarrollos integrales, la ciudad de Ho Chi Minh planea abordar activamente los desafíos de la infraestructura urbana y crear soluciones a largo plazo que promuevan tanto el medio ambiente como la calidad de vida de la población.
Puede encontrar más información sobre los proyectos aquí: Vietnam.vn y Conventuslaw.com.