Nowa mega obwodnica autostradowa w Ho Chi Minh City: ujawnione koszty i możliwości!

Nowa mega obwodnica autostradowa w Ho Chi Minh City: ujawnione koszty i możliwości!

W Ho Chi Minh City rozpoczęto realizację dużego projektu infrastrukturalnego, którego celem jest znaczna poprawa lokalnej infrastruktury transportowej. Kiedy raport został przedstawiony przez wiceministra budownictwa Pham Minh Ha, miastu przedstawiono projekt „Dona Van Dai 4”. Projekt ten rozpoczyna się od skrzyżowania Toc Tien – Chau Pha i rozciąga się do osi północ-południe na obszarze portu Hiep Phuoc w dystrykcie Nha Be. Projekt podzielony jest na dwie grupy, każda obejmująca dziesięć podprojektów.

Całkowita wstępna inwestycja w pierwszą fazę projektu wynosi około 120 400 miliardów VND. Z tego prawie 70 000 miliardów dongów pochodzi ze środków budżetu państwa, z czego około 29 700 miliardów dongów pochodzi z budżetu centralnego, a reszta z budżetu lokalnego. Inwestor zmobilizował już ponad 50 600 miliardów dongów. Realizacja projektu przewidziana jest na lata 2025-2029, z założeniem zakończenia projektu do końca 2028 roku.

Mechanizmy i wyzwania finansowania

Metoda inwestycyjna opiera się na inwestycjach publicznych dla podprojektów, które obejmują rekompensatę, wsparcie, przesiedlenia oraz budowę dróg drugorzędnych i równoległych. Podprojekty przeznaczone do budowy odcinka autostrady realizowane są w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP), stosując model kontraktowy typu BOT (Build-Operate-Transfer). Rząd zaproponował siedem konkretnych mechanizmów i polityk, obejmujących angażowanie wykonawców usług doradczych i innych niż doradcze oraz pakiety odszkodowań dla obszarów przesiedleń.

Niemniej jednak pojawiły się obawy co do opłacalności inwestycji w ramach PPP i pozyskiwania kapitału. Ta Van Ha, wiceprzewodniczący Komisji Kultury i Społeczeństwa, zaapelował o jasność co do zalet i perspektyw powodzenia tej formy inwestycji. Członek Komisji Ekonomiczno-Finansowej Nguyen Thanh Trung poruszył kwestię alternatywnych źródeł kapitału, jeżeli nie można uruchomić środków w ramach PPP. Przedstawiciele Ministerstwa Budownictwa informowali jednak o proaktywnych przygotowaniach i zainteresowaniu części inwestorów projektem.

Rozbudowane projekty infrastrukturalne w Ho Chi Minh City

Oprócz projektu Dona Van Dai 4 miasto Ho Chi Minh realizuje również szeroko zakrojony rozwój infrastruktury w drodze partnerstw publiczno-prywatnych (PPP). Niedawno zatwierdzona lista obejmuje 41 projektów PPP, których celem jest wykorzystanie prywatnej wiedzy specjalistycznej i finansowania w celu ulepszenia usług w takich obszarach, jak zdrowie, edukacja i kultura, bez obciążania budżetu państwa. Inicjatywy te wspiera Uchwała 98, która nadaje miastu znaczące uprawnienia w zakresie projektowania i wdrażania projektów PPP.

Poszczególne inwestycje w ramach projektu wahają się od 41 milionów do 290 milionów dolarów amerykańskich. Należą do nich między innymi budowa Regionalnego Szpitala Ogólnego Thu Duc w celu poprawy opieki zdrowotnej oraz rozbudowa Szpitala Okręgowego 2. W sektorze edukacji na obszarach peryferyjnych ma powstać kilka nowych szkół, aby zwiększyć dostęp do edukacji.

Inwestycje realizowane są także w obszarze sportu i kultury, m.in. w budowę Kompleksu Sportowego Rach Chic i rewitalizację Wodnego Teatru Lalek w Sajgonie. Model PPP postrzegany jest jako kluczowy dla przyciągnięcia inwestycji i wiedzy specjalistycznej do tych projektów, których celem jest przyspieszenie rozwoju nowoczesnej infrastruktury miasta i poprawa jakości życia mieszkańców.

Dzięki tym kompleksowym inwestycjom miasto Ho Chi Minh planuje aktywnie stawić czoła wyzwaniom związanym z infrastrukturą miejską i stworzyć długoterminowe rozwiązania, które będą promować zarówno środowisko, jak i jakość życia ludności.

Więcej informacji o projektach można znaleźć tutaj: Wietnam.vn I Conventuslaw.com.