Ny megamotorvägsring i Ho Chi Minh City: kostnader och möjligheter avslöjade!

Ny megamotorvägsring i Ho Chi Minh City: kostnader och möjligheter avslöjade!

Ett stort infrastrukturprojekt har lanserats i Ho Chi Minh City som är avsett att avsevärt förbättra den lokala transportinfrastrukturen. När rapporten presenterades av vice byggnadsminister Pham Minh Ha, introducerades projektet "Dona Van Dai 4" för staden. Detta projekt startar från korsningen Toc Tien – Chau Pha och sträcker sig till nord-sydlig axel i Hiep Phuocs hamnområde i Nha Be-distriktet. Projektet är uppdelat i två grupper som vardera omfattar tio delprojekt.

Den totala preliminära investeringen för den första fasen av projektet är cirka 120 400 miljarder VND. Av detta kommer nästan 70 000 miljarder VND från statens budgetkapital, varav cirka 29 700 miljarder VND kommer från den centrala budgeten och resten från den lokala budgeten. Investeraren har redan mobiliserat över 50 600 miljarder VND. Projektet är planerat att genomföras mellan 2025 och 2029, med målet att projektet ska vara klart i slutet av 2028.

Finansieringsmekanismer och utmaningar

Investeringsmetoden bygger på offentliga investeringar för delprojekten, vilket inkluderar ersättning, stöd, flytt och byggande av bi- och parallellvägar. De delprojekt som är avsedda för byggandet av motorvägsavsnittet använder metoden Public-Private Partnership (PPP) med tillämpning av en kontraktsmodell av typen BOT (Build-Operate-Transfer). Regeringen har föreslagit sju specifika mekanismer och policyer, inklusive att engagera entreprenörer för rådgivande och icke-rådgivningstjänster och kompensationspaket för vidarebosättningsområden.

Ändå har farhågor väckts om lönsamheten för PPP-investeringar och kapitalanskaffning. Ta Van Ha, vice ordförande i kommittén för kultur och samhälle, efterlyste klarhet om fördelarna och utsikterna för framgång med denna form av investeringar. Ekonomi- och finanskommitténs ledamot Nguyen Thanh Trung tog upp frågor om alternativa kapitalkällor om pengar inte kan mobiliseras under PPP. Representanter för byggministeriet rapporterade dock om proaktiva förberedelser och intresse från några investerare för projektet.

Utökade infrastrukturprojekt i Ho Chi Minh City

Utöver Dona Van Dai 4-projektet driver staden Ho Chi Minh också omfattande infrastrukturutveckling genom offentlig-privata partnerskap (PPPs). En nyligen godkänd lista omfattar 41 OPS-projekt som syftar till att använda privat expertis och finansiering för att förbättra tjänster inom områden som hälsa, utbildning och kultur utan att anstränga statsbudgeten. Dessa initiativ stöds av resolution 98, som ger staden betydande befogenheter att utforma och genomföra OPS-projekt.

De enskilda projektinvesteringarna varierar mellan 41 miljoner och 290 miljoner US-dollar. Dessa inkluderar bland annat byggandet av Thu Duc Regional General Hospital för att förbättra hälsovården och utbyggnaden av District 2 Hospital. Inom utbildningssektorn ska flera nya skolor byggas i randområden för att öka tillgången till utbildning.

Investeringar görs också inom området sport och kultur, till exempel i byggandet av Rach Chiec Sports Complex och revitaliseringen av Saigon Water Puppet Theatre. OPS-modellen ses som avgörande för att attrahera investeringar och kompetens till dessa projekt, som syftar till att påskynda stadens moderna infrastrukturutveckling och förbättra invånarnas livskvalitet.

Med denna omfattande utveckling planerar Ho Chi Minh City att aktivt ta itu med utmaningarna med urban infrastruktur och skapa långsiktiga lösningar som främjar både miljön och befolkningens livskvalitet.

Mer information om projekten finns här: Vietnam.vn och Conventuslaw.com.