Нов Закон за железниците: Важни промени за железопътния транспорт!

Нов Закон за железниците: Важни промени за железопътния транспорт!

На неотдавнашна сесия на Народното събрание министърът на строителството Тран Хонг Мин докладва за преработения проект на Закона за железниците. В проекта са адаптирани конкретни разпоредби за инвестиции в железопътното строителство, произтичащи от проекторешенията на Народното събрание. Това е ключова стъпка в насърчаването на железопътната инфраструктура във Виетнам, тъй като четири политики вече са включени в проектозакона. Предвижда се новите разпоредби да влязат в сила от 1 юли 2025 г., докато останалите разпоредби ще влязат в сила от 1 януари 2026 г.

Преработеният законопроект съдържа общо четири глави и 60 члена. В процеса 20 члена от първоначалната проекторезолюция бяха легализирани и 33 члена бяха преработени, за да отговарят на настоящите изисквания. Особено важно е да се отбележи, че обхватът на специфичните политики е ограничен до големи национални железопътни проекти, позволяващи целеви инвестиции в инфраструктура. Освен това в проекта ще бъдат включени нови разпоредби за независимия надзор и държавната администрация.

Важни промени и мерки

При преработката на законопроекта някои разпоредби бяха заличени. Например три насоки относно депата за отпадъци, строителните материали и преустройството на горите вече не трябва да бъдат част от закона. За тази цел са въведени две нови насоки за разпределяне и мобилизиране на капитал. Общо 19 члена бяха заличени, тъй като регулирането им е от отговорността на правителството и министъра.

Техническата редакция на законопроекта има за цел да изясни ефективността и преходните разпоредби. Този процес беше подкрепен от председателя на комисията по наука, технологии и околна среда Le Quang Huy, който подчерта необходимостта от задълбочен преглед и добавяне на специфичните механизми и политики. Сега проектът ще бъде предложен за незабавно приемане на деветата сесия на Народното събрание.

Допълнителни механизми за градско развитие

Важна стъпка в насърчаването на градското развитие е подкрепата на механизъм за градско развитие (модел TOD), който има за цел да оптимизира използването на поземлени фондове около гарите. Тези мерки имат за цел да насърчат ефективността на инфраструктурата, като същевременно укрепват местните власти, за да направят планирането и мониторинга по-структурирани.

В по-широк контекст Законът за железниците е в контекста на федералното германско законодателство, което също е обект на строги разпоредби. Съгласно разпоредбите на Основния закон федералните железници се управляват като търговски предприятия съгласно частното право. Администрирането на железопътния трафик е отговорност на федералното правителство и важни закони като Общия закон за железопътния транспорт (AEG) и Федералния закон за управление на железопътния трафик (BEVVG) регулират ключови аспекти като безопасно оперативно управление и поддръжка на инфраструктурата.

Тази изчерпателна правна рамка, която също е достъпна на уебсайта EBA Представените илюстрират тясната връзка между националното планиране и законовата регулация в областта на железопътната инфраструктура. Настоящото изменение на виетнамския закон за железопътния транспорт също така предлага перспектива за модерни инвестиционни механизми, които трябва да бъдат в съответствие с международните стандарти.