Uus raudteeseadus: olulised muudatused raudteetranspordis!

Uus raudteeseadus: olulised muudatused raudteetranspordis!

Hiljutisel Rahvusassamblee istungil andis ehitusminister Tran Hong Minh aru raudteeseaduse muudetud eelnõust. Eelnõu kohandati, et lisada riigikogu otsuste eelnõudest välja toodud konkreetsed sätted raudtee-ehitusse tehtavate investeeringute kohta. See on oluline samm Vietnami raudteeinfrastruktuuri edendamisel, kuna seaduseelnõusse on juba lisatud neli poliitikat. Uued määrused hakkavad kehtima 1. juulist 2025, ülejäänud sätted aga 1. jaanuarist 2026.

Täiustatud seaduseelnõu sisaldab kokku nelja peatükki ja 60 artiklit. Selle käigus legaliseeriti esialgse otsuse eelnõu 20 artiklit ja muudeti kehtivatele nõuetele vastavaks 33 artiklit. Eelkõige tuleb märkida, et konkreetse poliitika ulatus on piirdunud suurte riiklike raudteeprojektidega, mis võimaldab sihipäraseid investeeringuid infrastruktuuri. Lisaks lisatakse eelnõusse uued sõltumatu järelevalve ja riigihalduse regulatsioonid.

Olulised muudatused ja meetmed

Seaduseelnõu läbivaatamise käigus jäeti mõned sätted välja. Näiteks kolm juhendit prügilate, ehitusmaterjalide ja metsa ümberkujundamise kohta ei tohiks enam seadusesse kuuluda. Sel eesmärgil on kehtestatud kaks uut kapitali jaotamise ja mobiliseerimise suunist. Kokku jäeti välja 19 artiklit, kuna nende reguleerimine kuulub valitsuse ja ministri vastutusalasse.

Seaduseelnõu tehnilise läbivaatamise eesmärk on selgitada tõhusust ja üleminekusätteid. Seda protsessi toetas teaduse, tehnoloogia ja keskkonnakomisjoni esimees Le Quang Huy, kes rõhutas konkreetsete mehhanismide ja poliitika põhjaliku läbivaatamise ja lisamise vajadust. Nüüd tehakse ettepanek koheseks vastuvõtmiseks riigikogu üheksandal istungil.

Linnaarenduse lisamehhanismid

Oluline samm linnaarengu edendamisel on linnaarengu mehhanismi (TOD-mudel) toetamine, mille eesmärk on optimeerida raudteejaamade ümbruses maaraha kasutamist. Nende meetmete eesmärk on edendada infrastruktuuri tõhusust, tugevdades samal ajal kohalikke omavalitsusi, et muuta planeerimine ja järelevalve struktureeritumaks.

Laiemas kontekstis on raudteeseadus Saksamaa föderaalse seadusandluse kontekstis, mille suhtes kehtivad samuti ranged regulatsioonid. Vastavalt põhiseaduse sätetele juhitakse föderaalraudteid eraõiguslike äriettevõtetena. Raudteeliikluse haldamine on föderaalvalitsuse pädevuses ning olulised seadused, nagu üldine raudteeseadus (AEG) ja föderaalne raudteeliikluse haldusseadus (BEVVG), reguleerivad olulisi aspekte, nagu ohutu operatiivjuhtimine ja infrastruktuuri hooldus.

See põhjalik õiguslik raamistik, mis on saadaval ka veebisaidil EBA esitatud riikliku planeerimise ja õigusliku reguleerimise tihedat seost raudteeinfrastruktuuri valdkonnas. Praegune Vietnami raudteeseaduse muudatus pakub ka perspektiivi kaasaegsetele investeerimismehhanismidele, mis peaksid olema kooskõlas rahvusvaheliste standarditega.