Naujas geležinkelių įstatymas: svarbūs geležinkelių transporto pakeitimai!

Naujas geležinkelių įstatymas: svarbūs geležinkelių transporto pakeitimai!

Neseniai vykusioje Nacionalinės Asamblėjos sesijoje statybos ministras Tran Hong Minh pranešė apie persvarstytą Geležinkelių įstatymo projektą. Projektas buvo pritaikytas įtraukiant specialias nuostatas dėl investicijų į geležinkelių statybą, kurios išplaukė iš Nacionalinės asamblėjos nutarimų projektų. Tai svarbus žingsnis skatinant geležinkelių infrastruktūrą Vietname, nes į įstatymo projektą jau įtrauktos keturios politikos kryptys. Naujieji reglamentai turėtų įsigalioti nuo 2025 metų liepos 1 dienos, o likusios nuostatos – nuo ​​2026 metų sausio 1 dienos.

Patikslintame įstatymo projekte iš viso yra keturi skyriai ir 60 straipsnių. Jo metu buvo įteisinta 20 pirminio nutarimo projekto straipsnių, o 33 straipsniai patikslinti, kad atitiktų esamus reikalavimus. Ypač pažymėtina, kad konkrečios politikos sritis apsiribojo pagrindiniais nacionaliniais geležinkelių projektais, leidžiančiais tikslingai investuoti į infrastruktūrą. Be to, į projektą bus įtraukti nauji nepriklausomos priežiūros ir valstybės administravimo reglamentai.

Svarbūs pokyčiai ir priemonės

Įstatymo projekto tikslinimo metu kai kurios nuostatos buvo išbrauktos. Pavyzdžiui, trys gairės dėl sąvartynų, statybinių medžiagų ir miško pertvarkymo nebeturėtų būti įstatyme. Šiuo tikslu buvo pateiktos dvi naujos kapitalo paskirstymo ir mobilizavimo gairės. Iš viso buvo išbraukta 19 straipsnių, nes už jų reglamentavimą atsako Vyriausybė ir ministras.

Techniniu įstatymo projekto peržiūrėjimu siekiama patikslinti veiksmingumą ir pereinamojo laikotarpio nuostatas. Šiam procesui pritarė Mokslo, technologijų ir aplinkos komiteto pirmininkas Le Quang Huy, kuris pabrėžė, kad reikia nuodugniai peržiūrėti ir papildyti konkrečius mechanizmus bei politiką. Dabar projektas bus siūlomas nedelsiant priimti devintojoje Nacionalinės Asamblėjos sesijoje.

Papildomi miesto plėtros mechanizmai

Svarbus žingsnis skatinant miestų plėtrą yra miesto plėtros mechanizmo (TOD modelio) rėmimas, skirtas optimizuoti žemės lėšų panaudojimą aplink traukinių stotis. Šios priemonės skirtos infrastruktūros efektyvumui skatinti, kartu stiprinant vietos valdžią, kad planavimas ir stebėjimas būtų struktūriškesni.

Platesniame kontekste Geležinkelių įstatymas yra susijęs su federaliniais Vokietijos teisės aktais, kuriems taip pat taikomos griežtos taisyklės. Pagal Pagrindinio įstatymo nuostatas federaliniai geležinkeliai valdomi kaip komercinės įmonės pagal privatinę teisę. Geležinkelių eismo administravimas yra federalinės vyriausybės atsakomybė, o svarbūs įstatymai, tokie kaip Bendrasis geležinkelių įstatymas (AEG) ir Federalinis geležinkelių eismo administravimo įstatymas (BEVVG), reglamentuoja pagrindinius aspektus, tokius kaip saugus eksploatavimo valdymas ir infrastruktūros priežiūra.

Ši išsami teisinė bazė, kurią taip pat galima rasti svetainėje EBA pateikti iliustruoja glaudų ryšį tarp nacionalinio planavimo ir teisinio reguliavimo geležinkelių infrastruktūros srityje. Dabartinis Vietnamo geležinkelių įstatymo pakeitimas taip pat suteikia perspektyvą šiuolaikiniams investavimo mechanizmams, kurie turėtų atitikti tarptautinius standartus.