Jauns Dzelzceļa likums: svarīgas izmaiņas dzelzceļa transportā!

Jauns Dzelzceļa likums: svarīgas izmaiņas dzelzceļa transportā!

Nesenajā Nacionālās asamblejas sēdē būvniecības ministrs Tran Hong Minh ziņoja par pārskatīto Dzelzceļa likuma projektu. Projekts tika pielāgots, lai iekļautu īpašus noteikumus par investīcijām dzelzceļa būvniecībā, kas izrietēja no Nacionālās asamblejas lēmumu projektiem. Tas ir būtisks solis dzelzceļa infrastruktūras veicināšanā Vjetnamā, jo likumprojektā jau ir iekļautas četras politikas jomas. Plānots, ka jaunie noteikumi stāsies spēkā no 2025.gada 1.jūlija, bet pārējie noteikumi stāsies spēkā no 2026.gada 1.janvāra.

Precizētajā likumprojektā kopumā ir četras nodaļas un 60 panti. Šajā procesā tika legalizēti 20 sākotnējā lēmuma projekta panti un 33 panti tika pārstrādāti, lai tie atbilstu pašreizējām prasībām. Īpaši jāatzīmē, ka konkrētu politiku darbības joma ir ierobežota līdz lieliem valsts dzelzceļa projektiem, kas ļauj veikt mērķtiecīgus ieguldījumus infrastruktūrā. Turklāt projektā tiks iekļauti jauni noteikumi par neatkarīgu uzraudzību un valsts pārvaldi.

Svarīgas izmaiņas un pasākumi

Pārskatot likumprojektu, daži noteikumi tika svītroti. Piemēram, trīs pamatnostādnes par poligoniem, būvmateriāliem un meža pārveidi vairs nebūtu jāiekļauj likumā. Šim nolūkam ir ieviestas divas jaunas pamatnostādnes kapitāla piešķiršanai un mobilizācijai. Svītroti kopumā 19 panti, jo to regulējums ir valdības un ministra pārziņā.

Likumprojekta tehniskās pārskatīšanas mērķis ir precizēt efektivitāti un pārejas noteikumus. Šo procesu atbalstīja Zinātnes, tehnoloģiju un vides komitejas priekšsēdētājs Le Quang Huy, kurš uzsvēra, ka ir rūpīgi jāpārskata un jāpievieno konkrēti mehānismi un politika. Tagad projekts tiks piedāvāts tūlītējai pieņemšanai Nacionālās asamblejas devītajā sesijā.

Papildu mehānismi pilsētas attīstībai

Svarīgs solis pilsētu attīstības veicināšanā ir pilsētas attīstības mehānisma (TOD modeļa) atbalstīšana, kas paredzēta, lai optimizētu zemes līdzekļu izmantošanu ap dzelzceļa stacijām. Šie pasākumi ir paredzēti, lai veicinātu infrastruktūras efektivitāti, vienlaikus stiprinot vietējās varas iestādes, lai padarītu plānošanu un uzraudzību strukturētāku.

Plašākā kontekstā Dzelzceļa likums ir saistīts ar Vācijas federālo likumdošanu, uz kuru arī attiecas stingri noteikumi. Saskaņā ar Pamatlikuma noteikumiem federālie dzelzceļi tiek pārvaldīti kā privāttiesību komercuzņēmumi. Dzelzceļa satiksmes administrācija ir federālās valdības atbildība, un tādi svarīgi likumi kā Vispārējais dzelzceļu likums (AEG) un Federālais dzelzceļa satiksmes administrācijas likums (BEVVG) regulē galvenos aspektus, piemēram, drošu ekspluatācijas pārvaldību un infrastruktūras uzturēšanu.

Šis visaptverošais tiesiskais regulējums, kas ir pieejams arī tīmekļa vietnē EBA parādītie ilustrē ciešo saikni starp valsts plānošanu un tiesisko regulējumu dzelzceļa infrastruktūras jomā. Pašreizējais Vjetnamas Dzelzceļa likuma grozījums piedāvā arī perspektīvu par mūsdienīgiem ieguldījumu mehānismiem, kuriem būtu jāatbilst starptautiskajiem standartiem.