Nowa ustawa kolejowa: Ważne zmiany dla transportu kolejowego!

Nowa ustawa kolejowa: Ważne zmiany dla transportu kolejowego!

Na niedawnej sesji Zgromadzenia Narodowego Minister Budownictwa Tran Hong Minh przedstawił sprawozdanie na temat zmienionego projektu ustawy o kolejach. Projekt dostosowano w celu uwzględnienia szczegółowych zapisów dotyczących inwestycji w budownictwie kolejowym, które wyłoniły się z projektów uchwał Zgromadzenia Narodowego. Jest to kluczowy krok w promowaniu infrastruktury kolejowej w Wietnamie, ponieważ w projekcie ustawy uwzględniono już cztery polityki. Nowe regulacje mają wejść w życie od 1 lipca 2025 r., natomiast pozostałe przepisy zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2026 r.

Zmieniony projekt ustawy zawiera łącznie cztery rozdziały i 60 artykułów. W toku zalegalizowano 20 artykułów pierwotnego projektu uchwały, a 33 artykuły skorygowano w celu dostosowania do aktualnych wymogów. Na szczególną uwagę zasługuje ograniczenie zakresu konkretnych polityk do dużych krajowych projektów kolejowych, co umożliwiło ukierunkowane inwestycje w infrastrukturę. Ponadto w projekcie znajdą się nowe regulacje dotyczące samodzielnego nadzoru i administracji państwowej.

Ważne zmiany i środki

W trakcie nowelizacji projektu ustawy niektóre przepisy zostały skreślone. Na przykład trzy wytyczne dotyczące składowisk śmieci, materiałów budowlanych i przekształcania lasów nie powinny już stanowić części prawa. W tym celu wprowadzono dwie nowe wytyczne dotyczące alokacji i mobilizacji kapitału. W sumie usunięto 19 artykułów, gdyż za ich regulację odpowiada rząd i minister.

Techniczna nowelizacja projektu ustawy ma na celu doprecyzowanie skuteczności i przepisów przejściowych. Proces ten poparł przewodniczący Komisji Nauki, Technologii i Środowiska Le Quang Huy, który podkreślił potrzebę dokładnego przeglądu i dodania konkretnych mechanizmów i polityk. Projekt zostanie teraz skierowany do natychmiastowego przyjęcia na dziewiątej sesji Zgromadzenia Narodowego.

Dodatkowe mechanizmy rozwoju miast

Ważnym krokiem w promowaniu rozwoju miast jest wsparcie mechanizmu rozwoju miast (model TOD), który ma na celu optymalizację wykorzystania środków gruntowych wokół dworców kolejowych. Środki te mają na celu promowanie efektywności infrastruktury przy jednoczesnym wzmocnieniu władz lokalnych, aby planowanie i monitorowanie były bardziej uporządkowane.

W szerszym kontekście ustawa kolejowa wpisuje się w kontekst niemieckiego ustawodawstwa federalnego, które również podlega rygorystycznym regulacjom. Zgodnie z postanowieniami Ustawy Zasadniczej koleje federalne działają jako przedsiębiorstwa handlowe prawa prywatnego. Za administrację ruchem kolejowym odpowiada rząd federalny, a ważne przepisy, takie jak ogólna ustawa o kolejach (AEG) i federalna ustawa o administrowaniu ruchem kolejowym (BEVVG) regulują kluczowe aspekty, takie jak bezpieczne zarządzanie operacyjne i utrzymanie infrastruktury.

To kompleksowe ramy prawne, które są również dostępne na stronie internetowej EUNB Przedstawione prace ilustrują ścisły związek pomiędzy planowaniem krajowym a regulacjami prawnymi w obszarze infrastruktury kolejowej. Obecna nowelizacja wietnamskiego prawa kolejowego oferuje również spojrzenie na nowoczesne mechanizmy inwestycyjne, które powinny być zgodne ze standardami międzynarodowymi.