Noua lege a căilor ferate: modificări importante pentru transportul feroviar!

Noua lege a căilor ferate: modificări importante pentru transportul feroviar!

Într-o sesiune recentă a Adunării Naționale, ministrul construcțiilor Tran Hong Minh a raportat despre proiectul revizuit al Legii căilor ferate. Proiectul a fost adaptat pentru a include prevederi specifice pentru investițiile în construcția căilor ferate care au reieșit din proiectele de hotărâri ale Adunării Naționale. Acesta este un pas cheie în promovarea infrastructurii feroviare în Vietnam, întrucât patru politici au fost deja incluse în proiectul de lege. Noile reglementări sunt programate să intre în vigoare de la 1 iulie 2025, în timp ce prevederile rămase vor intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026.

Proiectul de lege revizuit conține în total patru capitole și 60 de articole. În acest proces, 20 de articole din proiectul inițial de rezoluție au fost legalizate și 33 de articole au fost revizuite pentru a îndeplini cerințele actuale. De remarcat în special, domeniul de aplicare al politicilor specifice a fost limitat la proiecte feroviare naționale majore, permițând investiții specifice în infrastructură. În plus, în proiect vor fi incluse noi reglementări privind supravegherea independentă și administrația de stat.

Schimbări și măsuri importante

La revizuirea proiectului de lege au fost eliminate unele prevederi. De exemplu, trei orientări privind depozitele de gunoi, materialele de construcție și transformarea pădurilor nu ar trebui să mai facă parte din lege. În acest scop, au fost introduse două noi linii directoare pentru alocarea și mobilizarea capitalului. Un total de 19 articole au fost șterse deoarece reglementarea acestora cade în responsabilitatea guvernului și a ministrului.

Revizuirea tehnică a proiectului de lege are ca scop clarificarea eficacității și a dispozițiilor tranzitorii. Acest proces a fost susținut de președintele Comisiei pentru știință, tehnologie și mediu, Le Quang Huy, care a subliniat necesitatea unei revizuiri amănunțite și a unei adăugări a mecanismelor și politicilor specifice. Proiectul va fi acum propus pentru adoptare imediată la cea de-a noua sesiune a Adunării Naţionale.

Mecanisme suplimentare pentru dezvoltarea urbană

Un pas important în promovarea dezvoltării urbane este sprijinirea unui mecanism de dezvoltare urbană (modelul TOD) care are scopul de a optimiza utilizarea fondurilor funciare din jurul gărilor. Aceste măsuri sunt menite să promoveze eficiența infrastructurii, întărind în același timp autoritatea locală pentru a face planificarea și monitorizarea mai structurate.

Într-un context mai larg, Legea căilor ferate se află în contextul legislației federale germane, care este, de asemenea, supusă unor reglementări stricte. Conform prevederilor Legii fundamentale, căile ferate federale sunt conduse ca întreprinderi comerciale de drept privat. Administrarea traficului feroviar este responsabilitatea guvernului federal, iar legi importante precum Legea generală a căilor ferate (AEG) și Legea federală de administrare a traficului feroviar (BEVVG) reglementează aspecte cheie, cum ar fi managementul operațional în siguranță și întreținerea infrastructurii.

Acest cadru legal cuprinzător, care este disponibil și pe site-ul web EBA prezentate ilustrează legătura strânsă dintre planificarea națională și reglementarea legală în domeniul infrastructurii feroviare. Actuala modificare a Legii căilor ferate vietnameze oferă, de asemenea, o perspectivă asupra mecanismelor moderne de investiții care ar trebui să fie în conformitate cu standardele internaționale.