Nyt stort projekt: Vietnam fremskynder offentlige investeringer frem til 2025!

Nyt stort projekt: Vietnam fremskynder offentlige investeringer frem til 2025!

I dag er det den 21. maj 2025, og den seneste konferencerapport viser positive tegn på opsving i Vietnams indenlandske økonomi. En central bekymring er at fremme udbetalingen af ​​offentlig investeringskapital for at nå socioøkonomiske udviklingsmål inden 2025. Den 4. december 2024 blev der tildelt investeringsmidler på 829,4 billioner VND for 2025, hvilket er 100 % af det beløb, der er godkendt af nationalforsamlingen. Men pr. 30. april 2025 er de anslåede samlede udbetalinger kun VND128,5 billioner, hvilket kun er 15,56% af den etablerede plan.

I forhold til året før (16,64 %) er udbetalingerne faldet i procent. Samtidig steg de absolutte beløb med over VND 18.000 mia. Ministeriet for Offentlig Sikkerhed kan se tilbage på en positiv udvikling med en udbetalingsprocent på 27,3 %. Regionerne Thanh Hoa (39,2%), Ha Nam (38,4%) og Lam Dong (30,1%) opnåede også resultater over gennemsnittet. Premierminister Pham Minh Chinh leder en konference for at fremme vækst i offentlige investeringer i 2025 med fokus på centrale nationale infrastrukturprojekter såsom motorveje, lufthavne og søhavne.

Prioriteringer og udfordringer

I anledning af 50-året for Sydens befrielse blev 80 nøgleprojekter iværksat og indviet. Vicefinansminister Nguyen Thanh Trung har påpeget problemer forårsaget af uklare regler på området for kulturelle værker. En vigtig foranstaltning vedtaget i loven om offentlige investeringer er decentraliseringen af ​​beslutningsbeføjelser, hvilket eliminerer behovet for, at projekter skal forelægges premierministeren til godkendelse. Ansvaret for organisering, fordeling, udbetaling og behandling af kapitalen ligger nu hos kommunerne.

• Hohe Auszahlungsquoten wurden bei folgenden Einrichtungen festgestellt:
• Ministerium für öffentliche Sicherheit: 27,3 %
• Thanh Hoa: 39,2 %
• Ha Nam: 38,4 %
• Lam Dong: 30,1 %

Statsministeren opfordrer til streng gennemførelse af regeringsinstrukser og lægger vægt på 100 % kapitaludbetaling. Derudover er en ændring af udbudsloven nødvendig for at sikre mere gennemsigtighed og effektivitet i gennemførelsen af ​​projekter.

Internationalt samarbejde om infrastruktur

Ud over den nationale infrastrukturstrategi understreger G7-lederne behovet for en bæredygtig infrastrukturpolitik. Ifølge Forbundsministeriet for økonomisk samarbejde og udvikling Der er et stort behov for investeringer i vækst- og udviklingslande. Fremme af en socialt, økonomisk og økologisk bæredygtig infrastruktur anses for væsentlig.

I 2021 blev "Partnership for Infrastructure and Investment" (PII) lanceret under G7-formandskabet, hvis formål er en grundlæggende ændring af infrastrukturfinansiering. Den føderale regering har givet BMZ til opgave at tage føringen i at udvide partnerskabet i G7-kredsen. Et rådgivende udvalg bestående af repræsentanter fra multilaterale udviklingsbanker og nationale finansieringsinstitutioner spiller en central rolle i mobiliseringen af ​​privat kapital til disse vigtige infrastrukturinvesteringer.

På nationalt plan er der sat specifikke mål inden udgangen af ​​2025: færdiggørelsen af ​​3.000 km motorveje, 1.000 km kystveje, åbningen af ​​den første fase af Long Thanh International Airport og starten på byggeriet af Hanoi – Lao Cai – Hai Phong jernbanen. Premierminister Pham Minh Chinh har givet indenrigsministeriet og finansministeriet til opgave at gennemgå kapitaludbetalingen for at sikre, at målene nås.