Nuevo gran proyecto: ¡Vietnam acelera las inversiones públicas hasta 2025!

Nuevo gran proyecto: ¡Vietnam acelera las inversiones públicas hasta 2025!

Hoy es 21 de mayo de 2025 y el último informe de la conferencia muestra signos positivos de recuperación en la economía interna de Vietnam. Una preocupación clave es promover el desembolso de capital de inversión pública para lograr los objetivos de desarrollo socioeconómico para 2025. El 4 de diciembre de 2024, se asignaron fondos de inversión por valor de 829,4 billones de VND para 2025, que es el 100% del monto aprobado por la Asamblea Nacional. Sin embargo, al 30 de abril de 2025, los desembolsos totales estimados son de sólo 128,5 billones de VND, lo que representa sólo el 15,56% del plan establecido.

En comparación con el año anterior (16,64%), los pagos han disminuido en términos porcentuales. Al mismo tiempo, las cantidades absolutas aumentaron en más de 18 billones de VND. El Ministerio de Seguridad Pública puede mirar hacia atrás con una evolución positiva, con una tasa de pago del 27,3%. Las regiones de Thanh Hoa (39,2%), Ha Nam (38,4%) y Lam Dong (30,1%) también obtuvieron resultados superiores a la media. El Primer Ministro Pham Minh Chinh encabeza una conferencia para promover el crecimiento de la inversión pública en 2025, centrándose en proyectos nacionales clave de infraestructura, como carreteras, aeropuertos y puertos marítimos.

Prioridades y desafíos

Con motivo del 50º aniversario de la liberación del Sur, se lanzaron e inauguraron 80 proyectos clave. El viceministro de Finanzas, Nguyen Thanh Trung, señaló los problemas causados ​​por una normativa poco clara en el ámbito de las obras culturales. Una medida importante adoptada en la Ley de Inversión Pública es la descentralización de los poderes de toma de decisiones, eliminando la necesidad de que los proyectos se presenten al Primer Ministro para su aprobación. La responsabilidad de organizar, asignar, desembolsar y procesar el capital ahora recae en los municipios.

• Hohe Auszahlungsquoten wurden bei folgenden Einrichtungen festgestellt:
• Ministerium für öffentliche Sicherheit: 27,3 %
• Thanh Hoa: 39,2 %
• Ha Nam: 38,4 %
• Lam Dong: 30,1 %

El Primer Ministro pide una estricta implementación de las instrucciones del gobierno y enfatiza el pago del 100% del capital. Además, es necesario un cambio en la ley de licitaciones para garantizar una mayor transparencia y eficiencia en la implementación de los proyectos.

Cooperación internacional para infraestructura

Además de la estrategia nacional de infraestructura, los líderes del G7 enfatizan la necesidad de una política de infraestructura sostenible. Según el Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo Existe una gran necesidad de inversión en los países emergentes y en desarrollo. Se considera fundamental la promoción de una infraestructura social, económica y ecológicamente sostenible.

En 2021, bajo la presidencia del G7, se lanzó la “Asociación para la Infraestructura y la Inversión” (PII), cuyo objetivo es un cambio fundamental en la financiación de infraestructuras. El gobierno federal ha encargado al BMZ que lidere la ampliación de la asociación en el círculo del G7. Un consejo asesor formado por representantes de bancos multilaterales de desarrollo e instituciones financieras nacionales desempeña un papel central en la movilización de capital privado para estas importantes inversiones en infraestructura.

A nivel nacional, se han fijado objetivos específicos para finales de 2025: la finalización de 3.000 kilómetros de autopistas, 1.000 kilómetros de carreteras costeras, la apertura de la primera fase del aeropuerto internacional de Long Thanh y el inicio de la construcción del ferrocarril Hanoi – Lao Cai – Hai Phong. El Primer Ministro Pham Minh Chinh ha encargado al Ministerio del Interior y al Ministerio de Finanzas que revisen el desembolso de capital para garantizar que se cumplan los objetivos.