Uusi suurprojekti: Vietnam kiihdyttää julkisia investointeja vuoteen 2025 asti!

Uusi suurprojekti: Vietnam kiihdyttää julkisia investointeja vuoteen 2025 asti!

Tänään on 21. toukokuuta 2025, ja viimeisin konferenssiraportti osoittaa myönteisiä merkkejä Vietnamin kotitalouden elpymisestä. Keskeinen huolenaihe on julkisen sijoituspääoman maksamisen edistäminen sosioekonomisten kehitystavoitteiden saavuttamiseksi vuoteen 2025 mennessä. Vuodelle 2025 oli 4.12.2024 sijoitusvaroja 829,4 biljoonaa VND, mikä on 100 % eduskunnan hyväksymästä määrästä. Kuitenkin 30. huhtikuuta 2025 mennessä arvioidut kokonaismaksut ovat vain 128,5 biljoonaa VND, mikä on vain 15,56 % vahvistetusta suunnitelmasta.

Edelliseen vuoteen verrattuna (16,64 %) maksut ovat prosentuaalisesti laskeneet. Samaan aikaan absoluuttiset määrät kasvoivat yli 18 000 miljardilla VND:llä. Yleisen turvallisuuden ministeriön kehitys on positiivista, ja maksuprosentti on 27,3 %. Myös Thanh Hoan (39,2 %), Ha Namin (38,4 %) ja Lam Dongin (30,1 %) alueet saavuttivat keskimääräistä parempia tuloksia. Pääministeri Pham Minh Chinh johtaa konferenssia julkisten investointien kasvun edistämiseksi vuonna 2025 ja keskittyy keskeisiin kansallisiin infrastruktuurihankkeisiin, kuten moottoriteille, lentokentille ja merisatamiin.

Prioriteetit ja haasteet

Etelän vapautumisen 50-vuotispäivänä käynnistettiin ja vihittiin käyttöön 80 avainhanketta. Varavaltiovarainministeri Nguyen Thanh Trung on tuonut esiin epäselvistä säännöksistä aiheutuvia ongelmia kulttuuriteosten alalla. Julkisia investointeja koskevassa laissa hyväksytty tärkeä toimenpide on päätöksentekovallan hajauttaminen, jolloin hankkeita ei tarvitse toimittaa pääministerin hyväksyttäväksi. Vastuu pääoman järjestämisestä, jakamisesta, jakamisesta ja käsittelystä on nyt kunnilla.

• Hohe Auszahlungsquoten wurden bei folgenden Einrichtungen festgestellt:
• Ministerium für öffentliche Sicherheit: 27,3 %
• Thanh Hoa: 39,2 %
• Ha Nam: 38,4 %
• Lam Dong: 30,1 %

Pääministeri vaatii hallituksen ohjeiden tiukkaa toimeenpanoa ja korostaa 100 % pääoman maksamista. Lisäksi tarjouskilpailulakia on muutettava avoimuuden ja tehokkuuden lisäämiseksi hankkeiden toteutuksessa.

Kansainvälinen infrastruktuuriyhteistyö

G7-johtajat korostavat kansallisen infrastruktuuristrategian lisäksi kestävän infrastruktuuripolitiikan tarvetta. mukaan Liittovaltion taloudellisen yhteistyön ja kehityksen ministeriö Nousevan talouden ja kehitysmaiden investointitarve on suuri. Sosiaalisesti, taloudellisesti ja ekologisesti kestävän infrastruktuurin edistämistä pidetään välttämättömänä.

Vuonna 2021 G7-puheenjohtajuuskaudella käynnistettiin "Infrastruktuuri- ja investointikumppanuus" (PII), jonka tavoitteena on perustavanlaatuinen muutos infrastruktuurirahoituksessa. Liittovaltion hallitus on valtuuttanut BMZ:n ottamaan johtoaseman kumppanuuden laajentamisessa G7-piirissä. Monenvälisten kehityspankkien ja kansallisten rahoituslaitosten edustajista koostuva neuvottelukunta on keskeisessä roolissa yksityisen pääoman mobilisoinnissa näihin tärkeisiin infrastruktuuri-investointeihin.

Kansallisella tasolla on asetettu konkreettisia tavoitteita vuoden 2025 loppuun mennessä: 3 000 kilometriä moottoriteitä, 1 000 kilometriä rannikkoteitä, Long Thanhin kansainvälisen lentokentän ensimmäisen vaiheen avaaminen ja Hanoi – Lao Cai – Hai Phong -rautatien rakentamisen aloittaminen. Pääministeri Pham Minh Chinh on antanut sisäministeriölle ja valtiovarainministeriölle tehtäväksi tarkistaa pääoman maksut varmistaakseen, että tavoitteet saavutetaan.