Nytt stort prosjekt: Vietnam akselererer offentlige investeringer frem til 2025!

Nytt stort prosjekt: Vietnam akselererer offentlige investeringer frem til 2025!

I dag er det 21. mai 2025, og den siste konferanserapporten viser positive tegn på bedring i Vietnams innenlandske økonomi. Et sentralt anliggende er å fremme utbetaling av offentlig investeringskapital for å nå sosioøkonomiske utviklingsmål innen 2025. Den 4. desember 2024 ble det bevilget investeringsmidler på 829,4 billioner VND for 2025, som er 100 % av beløpet godkjent av nasjonalforsamlingen. Per 30. april 2025 er de estimerte totale utbetalingene imidlertid bare 128,5 billioner VND, som bare er 15,56 % av den etablerte planen.

Sammenlignet med året før (16,64 %) har utbetalingene gått ned i prosent. Samtidig økte de absolutte beløpene med over 18.000 milliarder VND. Departementet for offentlig sikkerhet kan se tilbake på en positiv utvikling, med en utbetalingsrate på 27,3 %. Regionene Thanh Hoa (39,2%), Ha Nam (38,4%) og Lam Dong (30,1%) oppnådde også resultater over gjennomsnittet. Statsminister Pham Minh Chinh leder en konferanse for å fremme offentlig investeringsvekst i 2025, med fokus på sentrale nasjonale infrastrukturprosjekter som motorveier, flyplasser og havner.

Prioriteringer og utfordringer

I anledning 50-årsjubileet for sørens frigjøring ble 80 sentrale prosjekter satt i gang og innviet. Visefinansminister Nguyen Thanh Trung har pekt på problemer forårsaket av uklare regelverk innen kulturverk. Et viktig tiltak vedtatt i den offentlige investeringsloven er desentralisering av beslutningsmyndigheter, og eliminerer behovet for at prosjekter skal sendes til statsministeren for godkjenning. Ansvaret for organisering, tildeling, utbetaling og behandling av kapitalen ligger nå hos kommunene.

• Hohe Auszahlungsquoten wurden bei folgenden Einrichtungen festgestellt:
• Ministerium für öffentliche Sicherheit: 27,3 %
• Thanh Hoa: 39,2 %
• Ha Nam: 38,4 %
• Lam Dong: 30,1 %

Statsministeren oppfordrer til streng implementering av statlige instrukser og legger vekt på 100 % kapitalutbetaling. I tillegg er en endring av anbudsloven nødvendig for å sikre mer åpenhet og effektivitet i gjennomføringen av prosjekter.

Internasjonalt samarbeid for infrastruktur

I tillegg til den nasjonale infrastrukturstrategien, understreker G7-lederne behovet for en bærekraftig infrastrukturpolitikk. I følge Det føderale departementet for økonomisk samarbeid og utvikling Det er et stort investeringsbehov i fremvoksende land og utviklingsland. Fremme av en sosialt, økonomisk og økologisk bærekraftig infrastruktur anses som viktig.

I 2021 ble «Partnership for Infrastructure and Investment» (PII) lansert under G7-presidentskapet, som har som mål en grunnleggende endring i infrastrukturfinansiering. Den føderale regjeringen har gitt BMZ i oppdrag å ta ledelsen i å utvide partnerskapet i G7-sirkelen. Et rådgivende styre bestående av representanter fra multilaterale utviklingsbanker og nasjonale finansieringsinstitusjoner spiller en sentral rolle i å mobilisere privat kapital til disse viktige infrastrukturinvesteringene.

På nasjonalt nivå er det satt spesifikke mål innen utgangen av 2025: ferdigstillelse av 3000 km med motorveier, 1000 km med kystveier, åpningen av den første fasen av Long Thanh internasjonale lufthavn og starten på byggingen av Hanoi – Lao Cai – Hai Phong jernbanen. Statsminister Pham Minh Chinh har gitt innenriksdepartementet og finansdepartementet i oppgave å gjennomgå kapitalutbetalingen for å sikre at målene nås.