ÖBB investerer 19,7 milliarder euro i jernbanens fremtid: Sådan fortsætter det!

ÖBB investerer 19,7 milliarder euro i jernbanens fremtid: Sådan fortsætter det!

Den 15. maj 2025 præsenterede de østrigske forbundsjernbaner (ÖBB) sin nye rammeplan for perioden 2025-2030. Planen forudser et omfattende investeringsvolumen på 19,7 milliarder euro, som vil strømme til infrastruktur og modernisering af jernbanetransport. Ifølge oplysningerne fra presse-oebb.at Det tidligere investeringsbeløb for perioden 2024-2029 blev sat til 21,1 milliarder euro.

Det planlagte investeringsniveau på mere end 3,2 milliarder euro årligt skal bidrage til at skabe et attraktivt, miljøvenligt mobilitetstilbud for fremtiden. Et centralt mål for disse investeringer er at understøtte mobilitetsomstillingen og styrke den indenlandske økonomi.

Vigtige projekter og moderniseringer

Væsentlige projekter i rammeplanen omfatter blandt andet opførelsen af ​​Koralmbahn, Semmering Base Tunnel, Brenner Base Tunnel, firespors udvidelse af den vestlige linje og modernisering af S-Bahn i Wien. Derudover vil der blive indført nye programmer til digitalisering og modernisering af jernbanedriften for at øge jernbanens effektivitet.

Infrastrukturprojekterne blev undersøgt i detaljer på grund af deres indvirkning på trafikken og den økonomiske politik. Nogle projekter skubbes hurtigt tilbage for at muliggøre budgetkonsolidering. Samtidig er styrkelse af regionale jernbaner fortsat et vigtigt fokus, med investeringer i forskellige regionale jernbaneprojekter i Niederösterreich, Oberösterreich og Steiermark. Man overvejer også at undersøge mindre frekventerede regionaltog for at udvikle nye transportløsninger.

Finansiering og strategisk planlægning

I alt er der i rammeplanen øremærket 4,8 milliarder euro til vedligeholdelse af det eksisterende netværk. Østrig kan også prale af et af de tætteste jernbanenet i EU, hvor to tredjedele af fjerntogene starter eller slutter i udlandet. At sikre langsigtet netværkskvalitet og stabilitet har topprioritet.

Rammeplanen er udarbejdet af ÖBB-Infrastructure AG i tæt samarbejde med Forbundsministeriet for Klimabeskyttelse (BMK). Herefter indgås aftale med Forbundsfinansministeriet (BMF). Grundlaget for rammeplanerne er ÖBB-Infrastruktur AG's målnetværk, som indeholder transportpolitiske mål og specificerer jernbanenettets udviklingsvej. Både generelle specifikationer og konkrete projekter baseret på omkostningseffektivitetsanalyser og trafikprognoser prioriteres, som f.eks. bmimi.gv.at forklaret.

Rammeplanerne sigter mod at skabe det integrerede regulære køreplansystem og udvide rutekapaciteten på hovednettet for at fremme en omlægning af trafikken fra vej til jernbane. Der foreligger allerede et teknisk udkast til det ønskede målnetværk for 2040, som skal fremme rammeplanlægningen yderligere i fremtiden.