ÖBB investeerib raudtee tulevikku 19,7 miljardit eurot: nii see jätkub!

ÖBB investeerib raudtee tulevikku 19,7 miljardit eurot: nii see jätkub!

Austria Föderaalraudtee (ÖBB) esitles 15. mail 2025 oma uut raamplaani aastateks 2025-2030. Plaan näeb ette ulatuslikku investeeringumahtu 19,7 miljardit eurot, mis liigub taristusse ja raudteetranspordi moderniseerimisse. Vastavalt teabele presse-oebb.at Varasemaks perioodi 2024-2029 investeeringu suuruseks oli 21,1 miljardit eurot.

Planeeritav investeeringutase üle 3,2 miljardi euro aastas on mõeldud selleks, et aidata luua atraktiivset keskkonnasõbralikku liikumisvõimalust tulevikuks. Nende investeeringute keskne eesmärk on toetada mobiilsusele üleminekut ja tugevdada kodumaist majandust.

Olulised projektid ja moderniseerimised

Raamplaanis on olulised projektid muuhulgas Koralmbahni, Semmeringi baastunneli, Brenneri baastunneli rajamine, lääneliini neljarajaline laiendamine ja S-Bahni moderniseerimine Viinis. Lisaks võetakse kasutusele uued programmid raudteetegevuse digiteerimiseks ja kaasajastamiseks, et tõsta raudtee efektiivsust.

Taristuprojekte uuriti üksikasjalikult nende mõju tõttu liiklus- ja majanduspoliitikale. Mõned projektid lükatakse kiiresti tagasi, et võimaldada eelarve konsolideerimist. Samal ajal on jätkuvalt olulisel kohal piirkondlike raudteede tugevdamine, investeerides erinevatesse regionaalsetesse raudteeprojektidesse Alam-Austrias, Ülem-Austrias ja Steiermarkis. Kaalumisel on ka harvemini sõitvate regionaalrongide uurimine uute transpordilahenduste väljatöötamiseks.

Finantseerimine ja strateegiline planeerimine

Kokku on raamkavas olemasoleva võrgu korrashoiuks ette nähtud 4,8 miljardit eurot. Austrial on ka üks ELi tihedamaid raudteevõrgustikke, kus kaks kolmandikku kaugrongidest algab või lõpeb välismaal. Võrgu pikaajalise kvaliteedi ja stabiilsuse tagamine on esmatähtis.

Raamplaani koostab ÖBB-Infrastructure AG tihedas koostöös föderaalse kliimakaitseministeeriumiga (BMK). Seejärel jõutakse kokkuleppele Föderaalse Rahandusministeeriumiga (BMF). Raamplaanide aluseks on ÖBB-Infrastruktur AG sihtvõrk, mis sisaldab transpordipoliitilisi eesmärke ja täpsustab raudteevõrgu arenguteed. Esikohale seatakse nii üldised spetsifikatsioonid kui ka konkreetsed projektid, mis põhinevad tasuvusanalüüsidel ja liiklusprognoosidel, nt. bmimi.gv.at selgitas.

Raamplaanide eesmärk on luua ühtne regulaarsete sõiduplaanide süsteem ja laiendada liinide läbilaskevõimet põhivõrgus, et soodustada liikluse nihkumist maanteelt raudteele. Soovitud sihtvõrgu 2040. aastaks on juba olemas tehniline kavand, mis peaks tulevikus raamplaneerimist veelgi edendama.