ÖBB ulaže 19,7 milijardi eura u budućnost željeznice: Ovako se nastavlja!

ÖBB ulaže 19,7 milijardi eura u budućnost željeznice: Ovako se nastavlja!

Dana 15. svibnja 2025. Austrijske savezne željeznice (ÖBB) predstavile su svoj novi okvirni plan za razdoblje 2025.-2030. Planom su predviđena opsežna ulaganja od 19,7 milijardi eura, koja će se uliti u infrastrukturu i modernizaciju željezničkog prometa. Prema informacijama iz presse-oebb.at Prethodni iznos ulaganja za razdoblje 2024.-2029. iznosio je 21,1 milijardu eura.

Planirana razina ulaganja od više od 3,2 milijarde eura godišnje namijenjena je stvaranju atraktivne, ekološki prihvatljive ponude mobilnosti za budućnost. Središnji cilj ovih ulaganja je podržati tranziciju mobilnosti i ojačati domaće gospodarstvo.

Važni projekti i modernizacije

Osnovni projekti u okvirnom planu uključuju, između ostalog, izgradnju Koralmbahna, baznog tunela Semmering, baznog tunela Brenner, proširenje zapadne pruge na četiri kolosijeka i modernizaciju S-Bahna u Beču. Osim toga, uvest će se novi programi digitalizacije i modernizacije željezničkog poslovanja kako bi se povećala učinkovitost željeznice.

Infrastrukturni projekti detaljno su ispitani zbog utjecaja na prometnu i gospodarsku politiku. Neki se projekti brzo odgađaju kako bi se omogućila konsolidacija proračuna. Istodobno, jačanje regionalnih željeznica ostaje važan fokus, s ulaganjima u razne regionalne željezničke projekte u Donjoj Austriji, Gornjoj Austriji i Štajerskoj. Također se razmatra ispitivanje manje frekventnih regionalnih vlakova u cilju razvoja novih prijevoznih rješenja.

Financiranje i strateško planiranje

Ukupno je okvirnim planom za održavanje postojeće mreže predviđeno 4,8 milijardi eura. Austrija se također može pohvaliti jednom od najgušćih željezničkih mreža u EU, s dvije trećine međugradskih vlakova koji počinju ili završavaju u inozemstvu. Osiguravanje dugoročne kvalitete i stabilnosti mreže ima najveći prioritet.

Okvirni plan je izradio ÖBB-Infrastructure AG u bliskoj suradnji sa Saveznim ministarstvom za zaštitu klime (BMK). Zatim se postiže dogovor sa Saveznim ministarstvom financija (BMF). Osnova okvirnih planova je ciljna mreža ÖBB-Infrastruktur AG, koja sadrži ciljeve prometne politike i specificira razvojni put željezničke mreže. Prioritet imaju i opće specifikacije i specifični projekti koji se temelje na analizama isplativosti i predviđanjima prometa, kao npr. bmimi.gv.at objasnio.

Okvirni planovi imaju za cilj stvoriti integrirani sustav redovitog voznog reda i proširiti kapacitet ruta na glavnoj mreži kako bi se promicao preusmjeravanje prometa s ceste na željeznicu. Već postoji tehnički nacrt željene ciljne mreže za 2040., koja bi trebala dodatno unaprijediti okvirno planiranje u budućnosti.