Az ÖBB 19,7 milliárd eurót fektet a vasút jövőjébe: így megy tovább!

Az ÖBB 19,7 milliárd eurót fektet a vasút jövőjébe: így megy tovább!

2025. május 15-én az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) bemutatta a 2025-2030 közötti időszakra vonatkozó új kerettervét. A terv kiterjedt, 19,7 milliárd eurós beruházási volument irányoz elő, amely az infrastruktúrába és a vasúti közlekedés korszerűsítésébe folyik be. -tól származó információk szerint presse-oebb.at A 2024-2029 közötti időszakra vonatkozó korábbi beruházási összeget 21,1 milliárd euróra tették.

A tervezett több mint 3,2 milliárd eurós éves beruházási szint a jövő vonzó, környezetbarát mobilitási kínálatának kialakítását hivatott elősegíteni. A beruházások központi célja a mobilitási átmenet támogatása és a hazai gazdaság erősítése.

Fontos projektek és korszerűsítések

A kerettervben a lényeges projektek között szerepel többek között a Koralmbahn, a Semmering-alagút, a Brenner-alagút megépítése, a nyugati vonal négyvágányos bővítése és a bécsi S-Bahn korszerűsítése. Emellett a vasúti működés digitalizálását és korszerűsítését célzó új programok is bevezetésre kerülnek a vasút hatékonyságának növelése érdekében.

Az infrastrukturális projekteket forgalom- és gazdaságpolitikai hatásuk miatt részletesen megvizsgálták. Néhány projektet gyorsan visszaszorítanak a költségvetés konszolidációja érdekében. A regionális vasutak megerősítése ugyanakkor továbbra is fontos fókusz, a különböző regionális vasúti projektekbe való beruházások révén Alsó-Ausztriában, Felső-Ausztriában és Stájerországban. A kevésbé frekventált regionális vonatok vizsgálatát is fontolgatják új közlekedési megoldások kidolgozása érdekében.

Finanszírozás és stratégiai tervezés

A keretterv összesen 4,8 milliárd eurót irányoz elő a meglévő hálózat karbantartására. Ausztria emellett az EU egyik legsűrűbb vasúti hálózatával büszkélkedhet, a távolsági vonatok kétharmada külföldön indul vagy ér véget. A hosszú távú hálózat minőségének és stabilitásának biztosítása a legfontosabb.

A kerettervet az ÖBB-Infrastructure AG a Szövetségi Klímavédelmi Minisztériummal (BMK) szorosan együttműködve készíti. Ezt követően megállapodás születik a Szövetségi Pénzügyminisztériummal (BMF). A kerettervek alapja az ÖBB-Infrastruktur AG célhálózata, amely közlekedéspolitikai célokat tartalmaz és a vasúthálózat fejlesztési pályáját határozza meg. Mind az általános specifikációk, mind a költséghatékonysági elemzéseken és forgalmi előrejelzéseken alapuló konkrét projektek prioritást élveznek, mint pl. bmimi.gv.at magyarázta.

A kerettervek célja az integrált menetrendi menetrendi rendszer kialakítása és a főhálózat útvonalkapacitásának bővítése a forgalom közútiról vasútra való átterelésének elősegítése érdekében. A 2040-re kívánt célhálózatra már megvan a műszaki tervezet, amely a jövőben továbbviheti a kerettervezést.