ÖBB investește 19,7 miliarde de euro în viitorul feroviar: așa continuă!

ÖBB investește 19,7 miliarde de euro în viitorul feroviar: așa continuă!

Pe 15 mai 2025, Căile Ferate Federale Austriace (ÖBB) și-au prezentat noul plan-cadru pentru perioada 2025-2030. Planul prevede un volum amplu de investiții de 19,7 miliarde de euro, care va intra în infrastructură și modernizarea transportului feroviar. Conform informațiilor de la presse-oebb.at Valoarea anterioară a investiției pentru perioada 2024-2029 a fost estimată la 21,1 miliarde de euro.

Nivelul de investiții planificat de peste 3,2 miliarde de euro anual este destinat să ajute la crearea unei oferte de mobilitate atractive și ecologice pentru viitor. Un obiectiv central al acestor investiții este sprijinirea tranziției la mobilitate și consolidarea economiei interne.

Proiecte și modernizări importante

Printre proiectele esențiale din planul-cadru se numără, printre altele, construcția Koralmbahn, Tunelul de bază Semmering, Tunelul de bază Brenner, extinderea pe patru căi a liniei de vest și modernizarea S-Bahn-ului din Viena. În plus, vor fi introduse noi programe de digitalizare și modernizare a operațiunilor feroviare pentru a crește eficiența căii ferate.

Proiectele de infrastructură au fost examinate în detaliu datorită impactului lor asupra traficului și politicii economice. Unele proiecte sunt amânate rapid pentru a permite consolidarea bugetului. În același timp, consolidarea căilor ferate regionale rămâne un obiectiv important, cu investiții în diferite proiecte regionale de căi ferate în Austria Inferioară, Austria Superioară și Stiria. Se are în vedere și examinarea trenurilor regionale mai puțin frecventate pentru a dezvolta noi soluții de transport.

Finanțare și planificare strategică

În total, planul cadru prevede 4,8 miliarde de euro pentru întreținerea rețelei existente. Austria se mândrește, de asemenea, cu una dintre cele mai dense rețele feroviare din UE, cu două treimi din trenurile de lungă distanță care pornesc sau se termină în străinătate. Asigurarea calității și stabilității rețelei pe termen lung are prioritate maximă.

Planul-cadru este elaborat de ÖBB-Infrastructure AG în strânsă cooperare cu Ministerul Federal pentru Protecția Climei (BMK). Se ajunge apoi la un acord cu Ministerul Federal de Finanțe (BMF). Baza planurilor-cadru este rețeaua țintă a ÖBB-Infrastruktur AG, care conține obiectivele politicii de transport și specifică calea de dezvoltare a rețelei feroviare. Sunt prioritizate atât specificațiile generale, cât și proiectele specifice bazate pe analize de rentabilitate și previziuni de trafic, cum ar fi bmimi.gv.at explicat.

Planurile-cadru urmăresc crearea unui sistem integrat de orar regulat și extinderea capacității de rute pe rețeaua principală pentru a promova o deplasare a traficului de la rutier la cel feroviar. Există deja un proiect tehnic pentru rețeaua țintă dorită pentru 2040, care ar trebui să avanseze și mai mult planificarea cadru în viitor.