Privātie investori Japānā: lido uz tūrisma spārniem!

Privātie investori Japānā: lido uz tūrisma spārniem!

Japānas uzņēmumi arvien vairāk pievēršas alternatīviem ieguldījumu veidiem, lai privātpersonas gūtu labumu no tūrisma nozares atveseļošanās. Investīcijas lidmašīnās un īpaši nomas automašīnās ir kļuvušas svarīgākas, jo arvien vairāk investoru ir ieinteresēti piedalīties gaidāmajā tūrisma uzplaukumā. Piemēram, FPG Securities Co. jūnijā plāno piesaistīt kapitālu jaunam investīciju projektam. Šis ieguldījumu veids ir pirmais publiskais aviācijas ieguldījums privātajiem investoriem Japānā.

Privātajiem investoriem ir iespēja piedalīties Airbus A320-200 iegādē, kas tiks iznomāta aviokompānijai Iberia. Katra investora dalības maksa ir 1 miljons jenu, kas atbilst aptuveni 6000 eiro. FPG pirmajā gadā sagaida aptuveni 6% gada atdevi. Līzinga līgums ar Iberia ir noslēgts uz diviem gadiem un desmit mēnešiem, un investori var gūt labumu gan no dividendēm no līzinga ienākumiem, gan iespējamiem pārdošanas ieņēmumiem.

Riski un izaicinājumi

Tāpat kā ar jebkuru ieguldījumu, pastāv riski. Ģeopolitisko krīžu vai pandēmiju izraisīts pēkšņs gaisa satiksmes kritums var būtiski negatīvi ietekmēt investoru peļņu. Turklāt Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corp. norāda, ka tiek izstrādāts arī investīciju produkts privātpersonām, kas tiks veidots sadarbībā ar automašīnu nomas pakalpojumu sniedzēju Idom Inc. Uzņēmums pārvalda pazīstamo lietoto automašīnu ķēdi Gulliver un Okinavā jau iegādājies 200 transportlīdzekļus, kas tiks pārveidoti par investīciju produktu.

Šo investīciju mērķis ir nodrošināt mobilitātes piedāvājumus tūristu apmeklētajos reģionos. Tomēr ir svarīgi uzsvērt, ka nav garantijas par konkrētu atdevi. Tirgus izmaiņas vai vājāks pieprasījums var ietekmēt sadali. Trasta uzņēmuma pārstāvis pauda cerību, ka privātie investori var dot savu ieguldījumu virstūrisma problēmas risināšanā.

Tirgus attīstība un iespējas

Globālo gaisa satiksmi raksturo pastāvīga izaugsme. Saskaņā ar Starptautiskās gaisa transporta asociācijas (IATA) prognozēm pasažieru skaits pasaulē dubultosies no 4 miljardiem 2017. gadā līdz 7,8 miljardiem līdz 2036. gadam, un Āzijas Klusā okeāna reģionā būs lielākais izaugsmes virzītājspēks. Pieprasījums pēc transporta pakalpojumiem jau tagad bieži pārsniedz pieejamās jaudas.

Šajā kontekstā slēgtie gaisa kuģu fondi ir nozīmīgs aviācijas nozares finansēšanas instruments. Fondu kompānijas ar kapitālu no investoriem pērk lidmašīnas un iznomā tās aviokompānijām. Šis ieguldījumu veids ir salīdzinoši jauns, salīdzinot ar tradicionālajiem ieguldījumu veidiem, taču nevajadzētu par zemu novērtēt ar to saistītos riskus. Investoriem jāņem vērā gan līzinga nosacījumi, gan iespējamie izaicinājumi un riski aviācijas tirgū.

Kopumā šķiet, ka alternatīvi ieguldījumi, jo īpaši lidmašīnās un nomas transportlīdzekļos, ir daudzsološa, taču arī riskanta iespēja privātpersonām Japānā gūt labumu no augošā tūrisma nozares. Investoriem jābūt labi informētiem un jāseko pašreizējiem tirgus apstākļiem, lai pieņemtu apzinātus lēmumus.