Quang Nam : Projets de transport révolutionnaires jusqu'en 2030 – Un regard vers l'avenir !

Quang Nam : Projets de transport révolutionnaires jusqu'en 2030 – Un regard vers l'avenir !

La province de Quang Nam prévoit des mesures importantes pour moderniser ses infrastructures de transport entre 2021 et 2030, avec une vision jusqu'en 2050. Cette initiative se concentre sur l'amélioration de la connectivité intra-régionale et interrégionale le long des corridors économiques côtiers et du corridor économique Est-Ouest. Fort Bao Quang Nam Des centres de transport importants tels que l'aéroport de Chu Lai, le port de Quang Nam et le poste frontière international de Nam Giang seront placés au centre de ces développements.

Afin d'améliorer les liaisons de transport, des améliorations des axes routiers nationaux sont également prévues. Il s'agit entre autres des rues 14D, 14B, 14E, 40B et 14G ainsi que des axes nord-sud. Il est prévu d'étendre davantage le réseau routier, notamment par le développement de trois autoroutes : l'autoroute Nord-Sud, la liaison entre Da Nang et le poste frontière de Bo Y, et l'autoroute Quang Nam - Quang Ngai. Ces mesures sont complétées par la modernisation de dix routes nationales d'une longueur totale d'environ 968,329 kilomètres.

Priorités et projets d'innovation

Dans le cadre de cette initiative, il convient également de donner la priorité aux itinéraires de transport spéciaux avec de gros volumes de marchandises dans le corridor est-ouest. La connexion de ces axes de transport aux axes nord-sud devrait contribuer à former un réseau de transport clé complet. De plus, un nouveau canal sera dragué de Cua Lo à Tam Hiep, Tam Hoa et Ky Ha pour accueillir des navires de 50 000 tonnes.

Un autre aspect important est le développement du port en port de classe 1, qui sera relié à une zone franche et à un aéroport. Il s'agit ici de créer un centre logistique pour la région. Il est également prévu de construire trois groupes de ports de fret et de moderniser cinq ports touristiques à Hoi An, dans les îles Cham et à An Hoa, avec des capacités de 150 000 et 50 000 passagers par an.

Développement ferroviaire et aéroportuaire

Le réseau ferroviaire sera également étendu : des améliorations des itinéraires existants sont prévues, notamment la voie ferrée nord-sud et une liaison à grande vitesse. En outre, il est prévu de développer deux lignes de train léger reliant Chu Lai, Tam Ky, Hoi An et l'aéroport international de Da Nang, ainsi qu'à la ville de Hoi An en liaison avec Ngu Hanh Son.

Un appel d'investissement pour l'aéroport international de Chu Lai vise à garantir que l'aéroport répond aux critères d'un aéroport international. L'aéroport fournira des services tels que le transport de passagers et de marchandises et la maintenance des avions. En outre, un centre de haute technologie sera créé pour la production et la transformation de produits de haute qualité qui seront importés et exportés par fret aérien.

Ces améliorations globales des infrastructures jouent un rôle essentiel dans le développement économique de la province et visent à améliorer la qualité de vie des résidents et à améliorer l'accès aux ressources économiques. Vietnam.vn souligne que de telles mesures représentent également une étape vers la réduction de la pauvreté dans les zones rurales.