Quang Nam: Forradalmi közlekedési projektek 2030-ig – Pillantás a jövőbe!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Quang Namban 2030-ig a közlekedési infrastruktúrába történő beruházások célja a regionális kapcsolatok és a logisztikai központok javítása.

Quang Nam: Forradalmi közlekedési projektek 2030-ig – Pillantás a jövőbe!

Quang Nam tartomány jelentős intézkedéseket tervez közlekedési infrastruktúrájának korszerűsítésére a 2021 és 2030 közötti időszakban, 2050-ig tartó jövőképpel. Ez a kezdeményezés a régión belüli és régiók közötti összeköttetés javítására összpontosít a parti gazdasági folyosók és a kelet-nyugati gazdasági folyosó mentén. Hangos Bao Quang Nam A fejlesztések középpontjában olyan fontos közlekedési csomópontok állnak majd, mint a Chu Lai repülőtér, a Quang Nam kikötő és a Nam Giang nemzetközi határátkelő.

A közlekedési kapcsolatok javítása érdekében az országos közúti tengelyek tervezett fejlesztéseit is tervezik. Ide tartoznak többek között a 14D, 14B, 14E, 40B és 14G utcák, valamint az észak-déli tengelyek. A tervek szerint tovább bővítik az úthálózatot, beleértve három autópálya fejlesztését is: az észak-déli autópálya, a Da Nang és a Bo Y határátkelő közötti összeköttetés, valamint a Quang Nam - Quang Ngai autópálya. Ezeket az intézkedéseket tíz országos közút korszerűsítése egészíti ki, összesen mintegy 968 329 kilométer hosszúságban.

Prioritások és innovációs projektek

A kezdeményezés részeként a kelet-nyugati folyosón a nagy áruforgalmat bonyolító speciális szállítási útvonalakat is előnyben kell részesíteni. Ezeknek a közlekedési útvonalaknak az észak-déli tengelyekkel való összekapcsolása hozzá fog járulni egy átfogó kulcsfontosságú közlekedési hálózat kialakításához. Ezenkívül egy új csatorna kotrásra kerül Cua Lo-tól Tam Hiep-ig, Tam Hoa-ig és Ky Ha-ig 50 000 tonnás hajók befogadására.

A másik fontos szempont a kikötő 1. osztályú kikötővé történő fejlesztése, amely adómentes övezettel és repülőtérrel lesz összekötve. A terv itt egy logisztikai központ létrehozása a régióban. Három teherkikötői klaszter építését és öt turisztikai kikötő korszerűsítését is tervezik Hoi Anban, a Cham-szigeteken és An Hoában, amelyek kapacitása évi 150 000 és 50 000 utas lesz.

Vasút- és repülőtérfejlesztés

Bővül a vasúthálózat is: a meglévő útvonalak fejlesztését tervezik, beleértve az észak-déli vasútvonalat és a nagysebességű összeköttetést. Emellett a tervek között szerepel a Chu Lai, a Tam Ky, a Hoi An és a Da Nang nemzetközi repülőtér, valamint a Ngu Hanh Sonhoz kapcsolódó Hoi An City összekötő két kisvasútvonal fejlesztése is.

A Chu Lai nemzetközi repülőtér befektetési felhívásának célja annak biztosítása, hogy a repülőtér megfeleljen a nemzetközi repülőtér kritériumainak. A repülőtér olyan szolgáltatásokat nyújt majd, mint az utas- és teherszállítás, valamint a repülőgépek karbantartása. Emellett csúcstechnológiás központot hoznak létre a légi fuvarozással behozott és exportált minőségi termékek előállítására és feldolgozására.

Ezek az átfogó infrastrukturális fejlesztések kritikus szerepet játszanak a tartomány gazdasági fejlődésében, és célja a lakosok életminőségének javítása, valamint a gazdasági erőforrásokhoz való hozzáférés javítása. Vietnam.vn kiemeli, hogy az ilyen intézkedések a vidéki területek szegénységének csökkentése felé is lépést jelentenek.