Огромни инвестиции за милиарди: Ето как общините се борят с дупките!

Огромни инвестиции за милиарди: Ето как общините се борят с дупките!

В Германия дупките по асфалта са обичайна гледка, което значително натоварва транспортната инфраструктура. За да противодейства на този проблем, Федералното министерство на финансите планира големи инвестиции. Нов проект предвижда, че ще бъде предоставен специален фонд, финансиран от дълг, на обща стойност 500 милиарда евро. Тези средства ще бъдат използвани, наред с други неща, за гражданска защита, разширяване на транспортната инфраструктура, болници, енергийни и топлофикационни мрежи и за дневни центрове. как Deutschlandfunk съобщиха, плановете в момента се координират по отдели, което означава, че все още са възможни промени.

От федералните провинции се изисква сами да определят точния си дял от средствата. Особено внимание трябва да се обърне на специфичните нужди на финансово слабите общини. Икономистът Фридрих Хайнеман обаче предупреждава срещу евентуално рефинансиране на планирани инвестиции от федералните провинции и предлага въвеждането на строги условия за закона за създаване на специални фондове. На дневен ред е и прецизно определяне на „допълнителността“ на инвестициите в закона и задължителни цели във федералния бюджет.

Борба с порутените пътища

Инвестициите са особено важни, тъй като пътищата в Германия и особено в Бавария са силно засегнати. Силно БР През следващите години ще са необходими големи финансови разходи за федералните, щатските и местните власти. Пътната мрежа на Бавария се простира на около 41 800 километра, като всеки четвърти километър е в лошо или дори много лошо състояние. Най-голям дял от тях се падат на общинските пътища.

Текущо проучване оценява необходимостта от инвестиции за общинската пътна мрежа в Бавария и Баден-Вюртемберг на около 45 милиарда евро. Пример за тази необходимост от обновяване е държавен път 2092 в Ирлам, чието обновяване трябваше да започне през 2024 г. Всъщност само 700 метра можеха да бъдат подновени, тъй като недостатъчната подпочва доведе до забавяне и дори спиране на строителството. Херман Щрайхер от Държавния строителен орган на Розенхайм обяснява, че са били необходими мерки за подобряване на почвата и процесът на повторен търг за договора за обновяване все още продължава.

Ситуацията илюстрира колко спешно има нужда от действия за модернизиране на инфраструктурата в Германия, особено в общините, и за посрещане на настоящите предизвикателства. Предстоящият специален съд може да допринесе решаващо за решаването на тези проблеми.