Miljardeid väärt investeeringud: nii võitlevad omavalitsused löökaukude vastu!
6. juunil 2025 annab föderaalne rahandusministeerium teavet omavalitsuste taristusse tehtavate miljardite investeeringute ja nende väljakutsete kohta.
Miljardeid väärt investeeringud: nii võitlevad omavalitsused löökaukude vastu!
Saksamaal on tänavaaugud asfaldil tavaline nähtus, mis koormab oluliselt transpordi infrastruktuuri. Selle probleemi lahendamiseks kavandab föderaalne rahandusministeerium ulatuslikke investeeringuid. Uus eelnõu näeb ette, et kättesaadavaks tehakse 500 miljardi euro suurune võlaga rahastatud eripank. Neid vahendeid kavatsetakse kasutada muu hulgas kodanikukaitse, transpordi infrastruktuuri, haiglate, energia- ja soojusvõrkude ning päevakeskuste laiendamiseks. Kuidas Deutschlandfunk teatati, et plaanid on praegu osakondade kaupa kooskõlastamisel, mis tähendab, et muudatused on siiski võimalikud.
Föderaalriigid peavad ise määrama oma täpse osa vahenditest. Erilist tähelepanu tuleb pöörata rahaliselt nõrkade omavalitsuste erivajadustele. Majandusteadlane Friedrich Heinemann hoiatab aga liidumaade plaanitavate investeeringute võimaliku refinantseerimise eest ja soovitab kehtestada erifondide asutamise seadusele ranged tingimused. Päevakorras on ka investeeringute "täiendavuse" täpne määratlus seaduses ja siduvad eesmärgid föderaaleelarves.
Võitlus lagunenud teede vastu
Investeeringud on eriti olulised, kuna teed Saksamaal ja eriti Baieris on tõsiselt kannatada saanud. Valju BR Föderaal-, osariigi- ja kohalikud omavalitsused nõuavad lähiaastatel suuri rahalisi kulutusi. Baieri teedevõrk ulatub umbes 41 800 kilomeetrini, kusjuures iga neljas kilomeeter on halvas või isegi väga halvas seisukorras. Suurim osa sellest langeb valla teedele.
Praeguses uuringus hinnatakse Baieri ja Baden-Württembergi munitsipaalteede võrgu investeerimisvajaduseks ligikaudu 45 miljardit eurot. Selle renoveerimisvajaduse näiteks on riigimaantee 2092 Irlhamis, mille renoveerimine pidi algama 2024. aastal. Tegelikult suudeti uuendada vaid 700 meetrit, kuna ebapiisav aluspinnas põhjustas viivitusi ja isegi ehitusseiskusid. Hermann Streicher Rosenheimi osariigi ehitusametist selgitab, et pinnaseparandusmeetmed olid vajalikud ning renoveerimislepingu korduspakkumine veel käib.
Olukord illustreerib, kui kiiresti on vaja võtta meetmeid taristu moderniseerimiseks Saksamaal, eriti omavalitsustes, ja vastata praegustele väljakutsetele. Tulevane spetsiaalne pott võib nende probleemide lahendamisele otsustava panuse anda.