Enorme investeringen ter waarde van miljarden: zo strijden gemeenten tegen kuilen!

Enorme investeringen ter waarde van miljarden: zo strijden gemeenten tegen kuilen!

In Duitsland zijn gaten in het asfalt een veelvoorkomend verschijnsel, waardoor de transportinfrastructuur flink onder druk komt te staan. Om dit probleem tegen te gaan, plant het federale ministerie van Financiën omvangrijke investeringen. Een nieuw ontwerp bepaalt dat er een met schulden gefinancierde speciale pot van in totaal 500 miljard euro beschikbaar zal worden gesteld. Deze fondsen zullen onder meer worden gebruikt voor civiele bescherming, de uitbreiding van de transportinfrastructuur, ziekenhuizen, energie- en warmtenetwerken en voor kinderdagverblijven. Hoe Deutschlandfunk gemeld worden de plannen momenteel door afdelingen gecoördineerd waardoor er nog wijzigingen mogelijk zijn.

De deelstaten moeten zelf hun exacte aandeel in de middelen bepalen. Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de specifieke behoeften van financieel zwakke gemeenten. Econoom Friedrich Heinemann waarschuwt echter voor een mogelijke herfinanciering van geplande investeringen door de deelstaten en stelt voor strikte voorwaarden in te voeren voor de wet tot oprichting van speciale fondsen. Een precieze definitie van de ‘additionaliteit’ van investeringen in de wet en bindende doelstellingen in de federale begroting staan ​​ook op de agenda.

Strijd tegen vervallen wegen

De investeringen zijn vooral belangrijk omdat de wegen in Duitsland, en vooral in Beieren, zwaar getroffen zijn. Luidruchtig BR De komende jaren zullen de federale, staats- en lokale overheden hoge financiële uitgaven nodig hebben. Het Beierse wegennet strekt zich uit over ongeveer 41.800 kilometer, waarbij elke vierde kilometer in slechte of zelfs zeer slechte staat verkeert. Het grootste deel hiervan valt op gemeentelijke wegen.

Een huidige studie schat de investeringsbehoefte voor het gemeentelijke wegennet in Beieren en Baden-Württemberg op ongeveer 45 miljard euro. Een voorbeeld van deze renovatiebehoefte is rijksweg 2092 in Irlham, waarvan de renovatie volgens de planning in 2024 zou beginnen. In feite kon slechts 700 meter worden vernieuwd omdat onvoldoende ondergrond tot vertragingen en zelfs bouwstops leidde. Hermann Streicher van de Rosenheim State Building Authority legt uit dat bodemverbeteringsmaatregelen nodig waren en dat het proces van het opnieuw aanbesteden van het renovatiecontract nog steeds aan de gang is.

De situatie illustreert hoe dringend er behoefte is aan actie om de infrastructuur in Duitsland, vooral in de gemeenten, te moderniseren en de huidige uitdagingen het hoofd te bieden. De komende speciale pot zou een beslissende bijdrage kunnen leveren aan het oplossen van deze problemen.