Investiții uriașe în valoare de miliarde: Așa luptă municipalitățile împotriva gropilor!

Investiții uriașe în valoare de miliarde: Așa luptă municipalitățile împotriva gropilor!

În Germania, gropile din asfalt sunt o vedere comună, ceea ce pune o presiune considerabilă asupra infrastructurii de transport. Pentru a contracara această problemă, Ministerul Federal de Finanțe plănuiește investiții ample. Un nou proiect prevede că va fi pus la dispoziție un pot special finanțat cu datorii în valoare totală de 500 de miliarde de euro. Aceste fonduri urmează să fie utilizate, printre altele, pentru protecția civilă, extinderea infrastructurii de transport, spitale, rețele de energie și încălzire și pentru creșe. Cum Deutschlandfunk raportat, planurile sunt în prezent coordonate de departamente, ceea ce înseamnă că modificări sunt încă posibile.

Statelor federale li se cere să stabilească ele însele cota exactă din fonduri. Trebuie să se acorde o atenție deosebită nevoilor specifice ale municipalităților slabe din punct de vedere financiar. Cu toate acestea, economistul Friedrich Heinemann avertizează împotriva unei posibile refinanțări a investițiilor planificate de către statele federale și sugerează introducerea unor condiții stricte pentru legea de stabilire a fondurilor speciale. O definiție precisă a „adiționalității” investițiilor în lege și obiective obligatorii în bugetul federal sunt, de asemenea, pe ordinea de zi.

Luptă împotriva drumurilor dărăpănate

Investițiile sunt deosebit de importante deoarece drumurile din Germania, și mai ales din Bavaria, sunt grav afectate. Tare BR Cheltuieli financiare mari vor fi necesare pentru guvernele federale, de stat și locale în următorii ani. Rețeaua de drumuri bavareze se întinde pe aproximativ 41.800 de kilometri, fiecare al patrulea kilometru fiind în stare proastă sau chiar foarte proastă. Cea mai mare parte din aceasta se încadrează pe drumurile municipale.

Un studiu actual estimează necesarul de investiții pentru rețeaua de drumuri municipale din Bavaria și Baden-Württemberg la aproximativ 45 de miliarde de euro. Un exemplu al acestei necesități de renovare este drumul de stat 2092 din Irlham, a cărui renovare era programată să înceapă în 2024. De fapt, doar 700 de metri au putut fi reînnoiți, deoarece subsolul insuficient a dus la întârzieri și chiar la opriri de construcție. Hermann Streicher de la Autoritatea de Stat pentru Construcții Rosenheim explică că au fost necesare măsuri de îmbunătățire a solului, iar procesul de re-licitare a contractului de renovare este încă în desfășurare.

Situația ilustrează cât de urgentă este nevoie de acțiuni pentru modernizarea infrastructurii în Germania, în special în municipii, și pentru a face față provocărilor actuale. Potul special viitor ar putea avea o contribuție decisivă la rezolvarea acestor probleme.