Obrovské investície za miliardy: Takto bojujú obce proti výmoľom!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Spolkové ministerstvo financií poskytne 6. júna 2025 informácie o miliardových investíciách do komunálnej infraštruktúry a ich výzvach.

Obrovské investície za miliardy: Takto bojujú obce proti výmoľom!

V Nemecku sú diery v asfalte bežným javom, čo značne zaťažuje dopravnú infraštruktúru. S cieľom čeliť tomuto problému plánuje Spolkové ministerstvo financií rozsiahle investície. Nový návrh stanovuje, že bude k dispozícii dlhom financovaný špeciálny bank v celkovej výške 500 miliárd eur. Tieto prostriedky majú byť použité okrem iného na civilnú ochranu, rozširovanie dopravnej infraštruktúry, nemocníc, energetických a tepelných sietí a pre jasle. Ako Deutschlandfunk hlásené, plány v súčasnosti koordinujú oddelenia, čo znamená, že zmeny sú stále možné.

Spolkové štáty sú povinné určiť svoj presný podiel prostriedkov samy. Osobitná pozornosť sa musí venovať špecifickým potrebám finančne slabých obcí. Ekonóm Friedrich Heinemann však varuje pred možným refinancovaním plánovaných investícií spolkovými krajinami a navrhuje zaviesť prísne podmienky pre zákon o zriaďovaní špeciálnych fondov. Na programe je aj presné zadefinovanie „doplnkovosti“ investícií v zákone a záväzné ciele vo federálnom rozpočte.

Bojujte proti rozpadnutým cestám

Investície sú obzvlášť dôležité, pretože cesty v Nemecku a najmä v Bavorsku sú vážne zasiahnuté. nahlas BR V nasledujúcich rokoch budú federálne, štátne a miestne vlády vyžadovať vysoké finančné výdavky. Bavorská cestná sieť má dĺžku približne 41 800 kilometrov, pričom každý štvrtý kilometer je v zlom alebo dokonca veľmi zlom stave. Najväčší podiel z toho pripadá na obecné cesty.

Aktuálna štúdia odhaduje potrebu investícií do mestskej cestnej siete v Bavorsku a Bádensku-Württembersku na približne 45 miliárd eur. Príkladom tejto potreby renovácie je štátna cesta 2092 v Irlhame, ktorej renovácia sa mala začať v roku 2024. V skutočnosti by sa dalo obnoviť len 700 metrov, pretože nedostatočné podložie viedlo k oneskoreniam a dokonca k zastaveniu výstavby. Hermann Streicher z Rosenheimského štátneho stavebného úradu vysvetľuje, že opatrenia na zlepšenie pôdy boli nevyhnutné a proces opätovného výberového konania na zákazku na renováciu stále prebieha.

Situácia ilustruje, aká naliehavá je potreba opatrení na modernizáciu infraštruktúry v Nemecku, najmä v obciach, a na riešenie súčasných výziev. Pripravovaný špeciálny hrniec by mohol rozhodujúcim spôsobom prispieť k vyriešeniu týchto problémov.