Enorma investeringar värda miljarder: Så kämpar kommuner mot gropar!

Enorma investeringar värda miljarder: Så kämpar kommuner mot gropar!

I Tyskland är gropar i asfalten en vanlig syn, vilket belastar transportinfrastrukturen avsevärt. För att motverka detta problem planerar det federala finansministeriet omfattande investeringar. Ett nytt utkast föreskriver att en skuldfinansierad specialpott på totalt 500 miljarder euro ska ställas till förfogande. Dessa medel ska bland annat användas till samhällsskydd, utbyggnad av transportinfrastruktur, sjukhus, energi- och värmenät samt till daghem. Hur Deutschlandfunk rapporterat samordnas planerna för närvarande av avdelningar, vilket gör att förändringar fortfarande är möjliga.

De federala staterna är skyldiga att själva bestämma sin exakta andel av medlen. De särskilda behoven hos ekonomiskt svaga kommuner måste särskilt beaktas. Nationalekonomen Friedrich Heinemann varnar dock för en eventuell refinansiering av planerade investeringar från förbundsstaternas sida och föreslår att man inför strikta villkor för lagen om inrättande av särskilda fonder. En exakt definition av "tillägget" av investeringar i lagen och bindande mål i den federala budgeten står också på agendan.

Kämpa mot förfallna vägar

Investeringarna är särskilt viktiga eftersom vägarna i Tyskland, och särskilt i Bayern, är hårt drabbade. Högt BR Höga finansiella utgifter kommer att krävas för de federala, statliga och lokala myndigheterna under de kommande åren. Det bayerska vägnätet sträcker sig över cirka 41 800 kilometer, där var fjärde kilometer är i dåligt eller till och med mycket dåligt skick. Den största delen av detta faller på kommunala vägar.

En aktuell studie uppskattar investeringsbehovet för det kommunala vägnätet i Bayern och Baden-Württemberg till cirka 45 miljarder euro. Ett exempel på detta renoveringsbehov är statlig väg 2092 i Irlham, vars renovering var planerad att påbörjas 2024. Faktum är att bara 700 meter kunde förnyas eftersom otillräcklig undergrund ledde till förseningar och till och med byggstopp. Hermann Streicher från Rosenheim State Building Authority förklarar att markförbättringsåtgärder var nödvändiga, och processen med att lägga ut renoveringskontraktet på nytt pågår fortfarande.

Situationen illustrerar hur akut det finns ett behov av åtgärder för att modernisera infrastrukturen i Tyskland, särskilt i kommunerna, och för att möta de nuvarande utmaningarna. Den kommande specialpotten kan ge ett avgörande bidrag till att lösa dessa problem.