Rio Tinto: miljonu ieguldīšana inovatīvā kalnrūpniecības tehnoloģijā!

Rio Tinto: miljonu ieguldīšana inovatīvā kalnrūpniecības tehnoloģijā!

Rio Tinto turpina savus inovācijas centienus, ieguldot 7,6 miljonus ASV dolāru jaunā projektā Lac Tio atklātajās raktuvēs Kvebekā, Kanādā. Mērķis ir izstrādāt jaunu šķirošanas tehnoloģiju, lai rūdu klasificētu pēc titāna un skandija satura tieši avotā. Šī tehnoloģija sola vairākas priekšrocības, tostarp palielina efektivitāti, samazinot transportējamā un apstrādājamā materiāla daudzumu. Tas ne tikai samazina loģistikas un apstrādes izmaksas, bet arī samazina ekoloģisko pēdu, jo transporta maršruti kļūst īsāki. Vēl viena priekšrocība ir iepriekš nerentablu noguldījumu attīstība.

Šīs tehnoloģijas praktiskā pārbaude ir plānota līdz 2026. gadam. Šī iniciatīva ir daļa no Rio Tinto plašākas nākotnes nodrošināšanas stratēģijas, kas ietver arī Rietumu diapazona dzelzsrūdas projektu Pilbaras reģionā. Uzņēmums arī modernizē savu juridisko nodaļu ar iManage platformu, kas atbalstīs vairāk nekā 200 lietotājus visā pasaulē. Šīs platformas mērķis ir uzlabot meklēšanas funkcionalitāti, veiktspēju un datu drošību. Skaļi Exchange Express Rio Tinto izmanto viedās tehnoloģijas, lai saglabātu līderi konkurētspējīgā kalnrūpniecības vidē.

Vēstures atskaites punkti un ilgtspējīgas prakses

Rio Tinto, kas dibināta 1873. gadā, ieguves rūpniecībā ir sena vēsture, kas sākās ar kalnrūpniecības kompleksa iegādi Rio Tinto Huelvā, Spānijā. Šobrīd uzņēmums ir otrs lielākais daudzveidīgais ieguves un metālu uzņēmums pasaulē. Deviņdesmitajos gados tas sāka novatoriskus zemes līgumus ar Austrālijas pamatiedzīvotājiem un bija pirmais uzņēmums, kura alumīnijs tika ražots un sertificēts atbildīgi.

Vēl viens nozīmīgs projekts ir Koodaideri dzelzceļa projekts Rietumaustrālijā, kurā Rio Tinto ir ieguldījis 2,6 miljardus dolāru. Koodaideri kalpos par ražošanas centru Pilbaras reģiona dzelzceļa biznesam, un tajā ietilpst moderna pārstrādes rūpnīca un 166 km gara dzelzceļa līnija. Projekta būvniecība jau notiek, un paredzams, ka ražošana tiks uzsākta šā gada beigās ar plānoto gada jaudu 43 miljonu tonnu apmērā.

Tehnoloģiskie sasniegumi kalnrūpniecībā

Koodaideri piedāvās dažādus autonomus transportlīdzekļus, tostarp kravas automašīnas, vilcienus un treniņus, kā arī ietvers vairāk nekā 70 dizaina jauninājumus. Rio Tinto izpilddirektors J-S Jacques raksturoja Koodaideri kā tehnoloģisku sasniegumu uzņēmumam. Šajā raktuvē tiks izmantota arī NASA izstrādātā digitālā dvīņu tehnoloģija, lai izveidotu virtuālus fiziskās vides modeļus. Digitālie dvīņi apvieno datus no faktiskajām apstrādes rūpnīcām ar vēsturisko informāciju, lai pieņemtu lēmumus reāllaikā.

Automatizācija ir bijusi Rio Tinto galvenā stratēģija jau vairāk nekā desmit gadus, lai nodrošinātu drošāku un izmaksu ziņā efektīvāku darbību. Uzņēmums ir ieviesis pasaulē pirmo pilnībā autonomo, tālsatiksmes smago dzelzceļu sistēmu AutoHaul™, kas Austrālijā jau ir nobraukusi vairāk nekā 7 miljonus kilometru. Turklāt ar tālvadības pulti vadāmi Land Rover un droni tiek izmantoti riskantu uzdevumu veikšanai un darbinieku drošības nodrošināšanai, kā parādīts Mining Digital ir izcelts.