Rio Tinto: Investerar miljoner i innovativ gruvteknik!

Rio Tinto: Investerar miljoner i innovativ gruvteknik!

Rio Tinto fortsätter sina innovationsinsatser med en investering på 7,6 miljoner dollar i ett nytt projekt vid Lac Tio dagbrott i Quebec, Kanada. Syftet är att utveckla en ny sorteringsteknik för att klassificera malm efter titan- och skandiumhalt direkt vid källan. Denna teknik lovar flera fördelar, inklusive ökad effektivitet genom att minska mängden material som behöver transporteras och bearbetas. Detta leder inte bara till kostnadsminskningar inom logistik och förädling, utan minskar också det ekologiska fotavtrycket i takt med att transportvägarna blir kortare. En annan fördel är utvecklingen av tidigare olönsamma insättningar.

Praktisk testning av denna teknologi är planerad till 2026. Detta initiativ är en del av Rio Tintos bredare framtidssäkrande strategi, som även inkluderar Western Range järnmalmsprojekt i Pilbara-regionen. Företaget moderniserar också sin juridiska avdelning med iManage-plattformen, som kommer att stödja över 200 användare över hela världen. Denna plattform syftar till att förbättra sökfunktionalitet, prestanda och datasäkerhet. Högt Exchange Express Rio Tinto utnyttjar smarta tekniker för att förbli ledande i det konkurrenskraftiga gruvlandskapet.

Historiska milstolpar och hållbara metoder

Rio Tinto grundades 1873 och har en lång historia inom gruvdrift som började med köpet av ett gruvkomplex på Rio Tinto i Huelva, Spanien. Idag är företaget det näst största diversifierade gruv- och metallföretaget i världen. På 1990-talet började det banbrytande landavtal med ursprungsbefolkningar i Australien och var det första företaget som fick sitt aluminium producerat och certifierat på ett ansvarsfullt sätt.

Ett annat betydande projekt är järnvägsprojektet Koodaideri i västra Australien, där Rio Tinto har investerat 2,6 miljarder dollar. Koodaideri kommer att fungera som ett tillverkningsnav för Pilbara-regionens järnvägsverksamhet och inkluderar en modern bearbetningsanläggning och en 166 km lång järnvägslinje. Byggandet av projektet pågår redan och produktionen förväntas påbörjas senare i år med en målinriktad årlig kapacitet på 43 miljoner ton.

Tekniska framsteg inom gruvdrift

Koodaideri kommer att innehålla en mängd olika autonoma fordon, inklusive lastbilar, tåg och borrar, och inkluderar även över 70 designinnovationer. Rio Tintos vd J-S Jacques beskrev Koodaideri som ett tekniskt genombrott för företaget. Denna gruva kommer också att använda digital tvillingteknik utvecklad av NASA för att skapa virtuella modeller av fysiska miljöer. Digitala tvillingar kombinerar data från verkliga bearbetningsanläggningar med historisk information för att fatta beslut i realtid.

Automation har varit en nyckelstrategi hos Rio Tinto i mer än ett decennium för att säkerställa en säkrare och mer kostnadseffektiv verksamhet. Företaget har implementerat världens första helt autonoma, långväga tunga järnvägssystem, AutoHaul™, som redan har tillryggalagt över 7 miljoner kilometer i Australien. Dessutom används fjärrstyrda Land Rovers och drönare för att utföra riskfyllda uppgifter och säkerställa anställdas säkerhet, som visas på Mining Digital är markerad.