Dolžniška zavora v nevarnosti: Spor med Unijo in SPD se stopnjuje!

Dolžniška zavora v nevarnosti: Spor med Unijo in SPD se stopnjuje!

Danes postaja reforma dolžniškega pravila v Nemčiji osrednje vprašanje. Kot je FAZ poročajo, bi lahko ta proces doživel podobno usodo kot zadnje neuspele volitve sodnikov zveznega ustavnega sodišča. To je bilo v petek umaknjeno z dnevnega reda bundestaga, potem ko je kandidatka SPD Frauke Brosius-Gersdorf naletela na odpor znotraj frakcije Unije.

V okviru te politične turbulence je zvezni svet hkrati potrdil nov davčni zakon, ki zagotavlja olajšave v višini okoli 46 milijard evrov. Poleg tega si Lars Klingbeil, finančni minister in predsednik SPD, odločno prizadeva za popravek dolžniške zavore. Na internem sestanku je že začrtal nadaljnji postopek reforme.

Potrebe po naložbah in dolgovi

Osrednja razprava znotraj koalicije se nanaša na pomisleke Unije, da bi lahko reforma dolžniške zavore povzročila dodatne priložnosti za zadolževanje. Medtem ko sta Unija in SPD že spremenili temeljni zakon, da bi omogočili izdatke za varnostno politiko in posebne dolgove v višini 500 milijard evrov, ministrstvo za finance načrtuje skupno 850 milijard evrov dodatnega novega dolga do leta 2029. Kritiki opozarjajo, da bi se lahko nemško dolžniško breme v manj kot petih letih povečalo za 50 odstotkov.

Pogled na infrastrukturo kaže, da se mora Nemčija spoprijeti tudi s precejšnjim investicijskim zaostankom. Glede na bpb Posebej prizadeta so področja prometa, izobraževanja, razogljičenja, digitalne infrastrukture, zdravstva, notranje varnosti in obrambe. Trenutno stanje infrastrukture je zaskrbljujoče: netočni vlaki, zaprti mostovi in ​​propadajoče šole so le nekatere od nujnih primerov.

Javno dojemanje in potreba po naložbah

Indeks globalne infrastrukture Ipsos kaže precejšen upad pozitivne ocene infrastrukture s 54 odstotkov v letu 2016 na le 35 odstotkov v letu 2024. Po ocenah bo Nemčija v prihodnjih letih za potrebne naložbe v infrastrukturo potrebovala skupno dodatnih 600 milijard evrov, kar ustreza približno 60 milijardam evrov letno. BDI ocenjuje, da bo v naslednjih desetih letih za naložbe zmanjkalo 400 milijard evrov.

Največje naložbe so potrebne na področju prometa, izobraževanja in razogljičenja. Kljub temu je treba opozoriti, da so neto naložbe v Nemčiji od devetdesetih let prejšnjega stoletja nihale okoli ničle. Občine, ki predstavljajo 41 odstotkov javnih investicij, pogosto poročajo o negativnih neto naložbah. Zaznani naložbeni zaostanek v občinah znaša 186 milijard evrov, pri čemer 73 odstotkov občin poroča o zaostankih pri upravnih stavbah.

Za prihodnost je ključnega pomena, da si koalicija prizadeva za reforme, da bi rešili naložbene zaostanke in zagotovili blaginjo v Nemčiji. Pri tem bo imela osrednjo vlogo v koalicijski pogodbi zapisana strokovna komisija, ki naj bi do konca leta 2025 oblikovala predlog posodobitve dolžniške zavore. Sestava te komisije vzbuja pomisleke, ker se prepletajo interesi CDU/CSU, SPD in manjših poslanskih skupin.

Na splošno je treba še videti, ali bo reforma dolžniške zavore uspela ali pa bo zaradi odpora CDU/CSU propadla, kar bi lahko imelo daljnosežne posledice za prihodnjo finančno politiko Nemčije.