Maksusoodustused: E-autod on nüüd ettevõtete jaoks veelgi atraktiivsemad!

Maksusoodustused: E-autod on nüüd ettevõtete jaoks veelgi atraktiivsemad!

Föderaalvalitsus kavandab elektrisõidukite edendamiseks põhjalikku reformi, millest saavad eelkõige kasu ettevõtted. Rahandusminister Lars Klingbeil esitas eelnõu, mis näeb ette elektriautode amortisatsiooni vähenemise. See meede on vastuseks registreerimisnumbrite olulisele vähenemisele pärast riikliku rahastamise lõppemist 2023. aasta lõpus.

Ettevõtted, kes soetavad elektrisõidukeid ajavahemikus 30. juuni 2025 kuni 1. jaanuar 2028, saavad esimesel aastal maha arvata 75% kuludest. Teisel aastal on omaosalus 10%, kolmandal ja neljandal aastal 5% ning viiendal aastal 3% ja kuuendal aastal 2%. See regulatsioon vastab sõidukite keskmisele kasutuseale ja on mõeldud ettevõtete investeerimisvalmiduse suurendamiseks, teatab Merkuur.

Reformi eesmärgid

Selle reformi eesmärk on selge: elektriautode turgu tuleks stimuleerida ja ettevõtteid motiveerida elektrisõidukitesse investeerima. See on vajalik, sest puhaste elektriautode müük moodustas 2025. aasta esimeses kvartalis erasõidukipargist vaid 3% ja kasv selles sektoris kasvas eelmise kvartaliga võrreldes vaid 0,1%.
Elektriliste ametiautode registreerimised kasvasid samal perioodil aasta varasemaga võrreldes 45%. 64% äsja registreeritud elektrifirmade autodest on pärit Saksa tootjatelt nagu VW, BMW ja Mercedes, välismaiste tütarettevõtete osakaal on aga 83%. VW ID.7 on üle 6000 registreeringuga enimmüüdud firma elektriautomudel.

Lisaks plaanib föderaalvalitsus tõsta elektrisõidukite hindamisbaasi 70 000 eurolt 100 000 eurole, et ka kõrgema brutonimekirjahinnaga ametiautod saaksid kasu atraktiivsemast “0,25 protsendi reeglist”. Heitmevabade sõidukite eest küsitakse vaid 0,5% brutonimekirjahinnast, mis vähendab oluliselt erakasutuse koormust.

Poliitiline kontekst

Seaduseelnõu tuleb nüüd arutada ja vastu võtta Bundestagis ja Bundesratis. Eesmärk on jõuda lahenduseni enne suvevaheaega juuli keskel, et maksusoodustused saaksid jõustuda võimalikult kiiresti. Eraostjatele mõeldud ostuboonuse uus väljaanne on aga ebatõenäoline. Selle asemel toovad ettevõtete suurenenud kasutatud autode pakkumised kaudset kasu ka eratarbijatele, teatab elektriline.

Kui elektriautode “sotsiaalliising” eraturul pole veel otsustatud, siis SPD teeb jõupingutusi, et selline programm madalama sissetulekuga inimeste jaoks ellu viia, võib-olla aastaks 2027. Need reformid ei ole mõeldud mitte ainult majanduse elavdamiseks, vaid ka kliima kaitsmiseks, julgustades üle minema heitmevabadele sõidukitele.