Porezni poticaji: E-automobili sada još privlačniji tvrtkama!

Porezni poticaji: E-automobili sada još privlačniji tvrtkama!

Savezna vlada planira sveobuhvatnu reformu promicanja električnih vozila, od koje će prvenstveno koristi imati tvrtke. Ministar financija Lars Klingbeil predstavio je prijedlog zakona koji predviđa smanjenje amortizacije za električne automobile. Ova mjera dolazi kao odgovor na značajan pad broja registracija nakon isteka državnog financiranja krajem 2023. godine.

Tvrtke koje kupe električna vozila između 30. lipnja 2025. i 1. siječnja 2028. mogu odbiti 75% troškova u prvoj godini. U drugoj godini se može odbiti 10%, zatim 5% u trećoj i četvrtoj godini te 3% u petoj i 2% u šestoj godini. Ova uredba odgovara prosječnom vijeku trajanja vozila i namijenjena je povećanju spremnosti tvrtki za ulaganja, javlja Merkur.

Ciljevi reforme

Cilj ove reforme je jasan: treba potaknuti tržište električnih automobila i motivirati tvrtke da ulažu u električna vozila. To je neophodno jer je prodaja čisto električnih automobila činila samo 3% privatnog voznog parka u prvom kvartalu 2025., a rast u ovom sektoru porastao je samo 0,1% u usporedbi s prethodnim kvartalom.
U istom razdoblju registracije električnih službenih automobila porasle su za 45% u odnosu na prethodnu godinu. 64% novoregistriranih električnih službenih automobila dolazi od njemačkih proizvođača kao što su VW, BMW i Mercedes, dok je udio sa stranim podružnicama 83%. VW ID.7 je najprodavaniji električni model poslovnog automobila s više od 6000 registracija.

Osim toga, savezna vlada planira povećati osnovicu procjene za električna vozila sa 70.000 eura na 100.000 eura, tako da službena vozila s višom bruto kataloškom cijenom također mogu imati koristi od atraktivnijeg "pravila od 0,25 posto". Za bezemisiona vozila naplaćuje se samo 0,5% bruto kataloške cijene, čime se značajno smanjuje opterećenje privatne uporabe.

Politički kontekst

Nacrt zakona sada mora biti raspravljen i usvojen u Bundestagu i Bundesratu. Cilj je postići rješenje prije ljetne stanke sredinom srpnja kako bi porezne olakšice stupile na snagu što je prije moguće. Međutim, novo izdanje bonusa za kupnju za privatne kupce malo je vjerojatno. Umjesto toga, s povećanom ponudom rabljenih automobila od strane tvrtki, bit će i neizravne koristi za privatne potrošače, izvještava električna.

Iako trenutačno nije odlučeno o "socijalnom leasingu" za električne automobile na privatnom tržištu, postoje napori SPD-a da provede takav program za ljude s nižim prihodima, možda do 2027. Ove reforme nisu namijenjene samo poticanju gospodarstva, već i zaštiti klime poticanjem prelaska na vozila s nultom emisijom.