Mokesčių lengvatos: elektroniniai automobiliai dabar įmonėms dar patrauklesni!

Mokesčių lengvatos: elektroniniai automobiliai dabar įmonėms dar patrauklesni!

Federalinė vyriausybė planuoja visapusišką elektrinių transporto priemonių skatinimo reformą, kuri pirmiausia bus naudinga įmonėms. Finansų ministras Larsas Klingbeilas pristatė įstatymo projektą, kuris numato mažinti elektromobilių nusidėvėjimą. Šia priemone reaguojama į labai sumažėjusį registracijų skaičių po to, kai 2023 m. pabaigoje baigsis valstybės finansavimas.

Įmonės, perkančios elektromobilius nuo 2025 m. birželio 30 d. iki 2028 m. sausio 1 d., pirmaisiais metais gali atskaityti 75 % išlaidų. Antraisiais metais išskaičiuojama 10 proc., trečiaisiais ir ketvirtais – 5 proc., penktais – 3 proc., šeštaisiais – 2 proc. Šis reglamentas atitinka vidutinį transporto priemonių tarnavimo laiką ir yra skirtas padidinti įmonių norą investuoti, praneša Merkurijus.

Reformos tikslai

Šios reformos tikslas aiškus: elektromobilių rinka turi būti skatinama, o įmonės turi būti motyvuotos investuoti į elektromobilius. Tai būtina, nes grynų elektromobilių pardavimas 2025 m. pirmąjį ketvirtį sudarė tik 3% asmeninių automobilių parko, o šio sektoriaus augimas, palyginti su ankstesniu ketvirčiu, išaugo tik 0,1%.
Per tą patį laikotarpį tarnybinių elektromobilių registracija, lyginant su praėjusiais metais, išaugo 45 proc. 64% naujai registruotų elektrinių įmonių automobilių yra iš Vokietijos gamintojų, tokių kaip VW, BMW ir Mercedes, o užsienio dukterinių įmonių dalis sudaro 83%. VW ID.7 yra geriausiai parduodamas įmonės elektromobilio modelis su daugiau nei 6000 registracijų.

Be to, federalinė vyriausybė planuoja padidinti elektromobilių vertinimo bazę nuo 70 000 eurų iki 100 000 eurų, kad įmonės automobiliai su didesne bruto sąrašo kaina taip pat galėtų pasinaudoti patrauklesne „0,25 procento taisykle“. Už betaršius automobilius taikomas tik 0,5% bruto kaininės kainos, o tai žymiai sumažina asmeninio naudojimo naštą.

Politinis kontekstas

Įstatymo projektas dabar turi būti svarstomas ir priimtas Bundestage ir Bundesrate. Siekiama, kad sprendimas būtų pasiektas iki vasaros atostogų liepos viduryje, kad mokesčių lengvatos įsigaliotų kuo greičiau. Tačiau nauja pirkimo premijos leidimas privatiems pirkėjams mažai tikėtinas. Vietoj to, įmonėms išaugus naudotų automobilių pasiūlai, netiesioginės naudos turės ir privatūs vartotojai, praneša elektrinis.

Nors dėl elektromobilių „socialinio lizingo“ privačioje rinkoje šiuo metu neapsispręsta, BPD stengiasi tokią programą mažesnes pajamas gaunantiems žmonėms įgyvendinti galbūt iki 2027 m. Šiomis reformomis siekiama ne tik paskatinti ekonomiką, bet ir apsaugoti klimatą, skatinant pereiti prie nulinės emisijos transporto priemonių.