Fiscale stimuleringsmaatregelen: E-auto’s zijn nu nog aantrekkelijker voor bedrijven!

Fiscale stimuleringsmaatregelen: E-auto’s zijn nu nog aantrekkelijker voor bedrijven!

De federale regering plant een alomvattende hervorming om elektrische voertuigen te promoten, wat vooral bedrijven ten goede zal komen. Minister van Financiën Lars Klingbeil heeft een wetsvoorstel ingediend dat voorziet in dalende afschrijvingen voor elektrische auto's. Deze maatregel is een reactie op de aanzienlijke daling van het aantal registraties nadat de staatsfinanciering eind 2023 afloopt.

Bedrijven die tussen 30 juni 2025 en 1 januari 2028 elektrische voertuigen aanschaffen, kunnen het eerste jaar 75% van de kosten aftrekken. In het tweede jaar is 10% aftrekbaar, gevolgd door 5% in het derde en vierde jaar en 3% in het vijfde en 2% in het zesde jaar. Deze regeling komt overeen met de gemiddelde levensduur van de voertuigen en is bedoeld om de bereidheid van bedrijven om te investeren te vergroten, meldt Kwik.

Doelstellingen van de hervorming

Het doel achter deze hervorming is duidelijk: de markt voor elektrische auto’s moet worden gestimuleerd en bedrijven moeten worden gemotiveerd om in elektrische voertuigen te investeren. Dat is nodig omdat de verkoop van puur elektrische auto’s in het eerste kwartaal van 2025 slechts 3% van het particuliere wagenpark uitmaakte en de groei in deze sector slechts met 0,1% toenam ten opzichte van het kwartaal ervoor.
In dezelfde periode stegen de inschrijvingen van elektrische bedrijfswagens met 45% ten opzichte van het jaar voordien. 64% van de nieuw geregistreerde elektrische bedrijfsauto’s is afkomstig van Duitse fabrikanten als VW, BMW en Mercedes, terwijl het aandeel bij buitenlandse dochterondernemingen 83% bedraagt. De VW ID.7 is met ruim 6.000 registraties het best verkochte elektrische bedrijfsautomodel.

Daarnaast is de federale overheid van plan om de aanslaggrondslag voor elektrische voertuigen te verhogen van 70.000 euro naar 100.000 euro, zodat bedrijfswagens met een hogere brutocatalogusprijs ook kunnen profiteren van de aantrekkelijkere ‘0,25 procentregel’. Voor emissievrije voertuigen wordt slechts 0,5% van de bruto catalogusprijs in rekening gebracht, waardoor de lasten voor het privégebruik aanzienlijk worden verminderd.

De politieke context

Het wetsontwerp moet nu worden besproken en aangenomen in de Bondsdag en de Bundesrat. Het streven is om vóór het zomerreces medio juli tot een oplossing te komen, zodat de belastingvoordelen zo snel mogelijk in werking kunnen treden. Een nieuwe editie van de aankoopbonus voor particuliere kopers is echter onwaarschijnlijk. In plaats daarvan zullen er, met het toegenomen aanbod van gebruikte auto's door bedrijven, ook indirecte voordelen zijn voor particuliere consumenten, zo meldt elektrisch.

Hoewel er momenteel nog niet is besloten tot een ‘sociale leasing’ voor elektrische auto’s op de particuliere markt, zijn er pogingen van de SPD om een ​​dergelijk programma voor mensen met lagere inkomens te implementeren, misschien tegen 2027. Deze hervormingen zijn niet alleen bedoeld om de economie te stimuleren, maar ook om het klimaat te beschermen door de overstap naar emissievrije voertuigen aan te moedigen.