Skatteincentiver: E-biler er nå enda mer attraktive for bedrifter!

Skatteincentiver: E-biler er nå enda mer attraktive for bedrifter!

Den føderale regjeringen planlegger en omfattende reform for å fremme elektriske kjøretøy, som først og fremst vil komme bedrifter til gode. Finansminister Lars Klingbeil har fremmet et lovforslag som legger opp til fallende avskrivninger for elbiler. Dette tiltaket kommer som svar på den betydelige nedgangen i registreringstall etter at statlig finansiering utløper ved utgangen av 2023.

Bedrifter som kjøper elbiler mellom 30. juni 2025 og 1. januar 2028 kan trekke fra 75 % av kostnadene det første året. Det andre året er 10 % fradragsberettiget, etterfulgt av 5 % det tredje og fjerde året og 3 % det femte og 2 % det sjette året. Denne forskriften tilsvarer kjøretøyenes gjennomsnittlige levetid og er ment å øke investeringsviljen til selskaper, melder Merkur.

Mål for reformen

Målet bak denne reformen er klart: Markedet for elbiler bør stimuleres og bedrifter bør motiveres til å investere i elbiler. Dette er nødvendig fordi salget av rene elbiler kun utgjorde 3 % av privatbilparken i første kvartal 2025 og veksten i denne sektoren bare økte med 0,1 % sammenlignet med forrige kvartal.
I samme periode økte registreringene av elektriske firmabiler med 45 % sammenlignet med året før. 64 % av nyregistrerte el-firmabiler kommer fra tyske produsenter som VW, BMW og Mercedes, mens andelen med utenlandske datterselskaper er 83 %. VW ID.7 er den bestselgende elektriske firmabilmodellen med over 6000 registreringer.

I tillegg planlegger den føderale regjeringen å øke vurderingsgrunnlaget for elbiler fra 70 000 euro til 100 000 euro, slik at firmabiler med høyere bruttolistepris også kan dra nytte av den mer attraktive «0,25 prosent-regelen». Kun 0,5 % av brutto listepris belastes for utslippsfrie kjøretøy, noe som reduserer belastningen for privat bruk betydelig.

Den politiske konteksten

Lovutkastet skal nå diskuteres og vedtas i Forbundsdagen og Bundesrat. Målet er å komme frem til et vedtak før sommerferien i midten av juli slik at skattefordelene kan tre i kraft så raskt som mulig. En ny utgave av kjøpsbonusen for private kjøpere er imidlertid lite sannsynlig. I stedet, med økt tilbud av brukte biler fra bedrifter, vil det også være indirekte fordeler for private forbrukere, melder elektrisk.

Mens en «sosial leasing» for elbiler i det private markedet foreløpig ikke er vedtatt, er det innsats fra SPD for å implementere et slikt program for personer med lavere inntekt, kanskje innen 2027. Disse reformene er ment ikke bare å stimulere økonomien, men også å beskytte klimaet ved å oppmuntre til overgang til nullutslippskjøretøy.