Stimulente fiscale: mașinile electrice sunt acum și mai atractive pentru companii!

Stimulente fiscale: mașinile electrice sunt acum și mai atractive pentru companii!

Guvernul federal plănuiește o reformă cuprinzătoare pentru a promova vehiculele electrice, de care vor beneficia în primul rând companiile. Ministrul de Finanțe Lars Klingbeil a prezentat un proiect de lege care prevede reducerea deprecierii pentru mașinile electrice. Această măsură vine ca răspuns la scăderea semnificativă a numerelor de înmatriculare după expirarea finanțării de stat la sfârșitul anului 2023.

Companiile care achiziționează vehicule electrice între 30 iunie 2025 și 1 ianuarie 2028 pot deduce 75% din costuri în primul an. În al doilea an, 10% este deductibil, urmat de 5% în al treilea și al patrulea an și 3% în al cincilea și 2% în al șaselea an. Acest regulament corespunde cu durata medie de viață a vehiculelor și are scopul de a crește disponibilitatea companiilor de a investi, relatează Mercur.

Obiectivele reformei

Scopul din spatele acestei reforme este clar: piața mașinilor electrice ar trebui stimulată și companiile ar trebui să fie motivate să investească în vehicule electrice. Acest lucru este necesar deoarece vânzările de mașini pur electrice au reprezentat doar 3% din flota de vehicule private în primul trimestru al anului 2025, iar creșterea în acest sector a crescut doar cu 0,1% față de trimestrul precedent.
În aceeași perioadă, înmatriculările de mașini electrice de companie au crescut cu 45% față de anul precedent. 64% dintre mașinile electrice de companie nou înmatriculate provin de la producători germani precum VW, BMW și Mercedes, în timp ce proporția cu filiale străine este de 83%. VW ID.7 este cel mai bine vândut model de mașină electrică de companie, cu peste 6.000 de înmatriculări.

În plus, guvernul federal intenționează să crească baza de evaluare pentru vehiculele electrice de la 70.000 de euro la 100.000 de euro, astfel încât mașinile de serviciu cu un preț brut de listă mai mare să poată beneficia și de „regula 0,25 la sută” mai atractivă. Doar 0,5% din prețul brut de listă se percepe pentru vehiculele fără emisii, ceea ce reduce semnificativ sarcina pentru utilizarea privată.

Contextul politic

Proiectul de lege trebuie acum discutat și adoptat în Bundestag și Bundesrat. Scopul este de a ajunge la o rezoluție înainte de vacanța de vară de la jumătatea lunii iulie, astfel încât avantajele fiscale să intre în vigoare cât mai repede. Cu toate acestea, este puțin probabilă o nouă ediție a bonusului de cumpărare pentru cumpărătorii privați. În schimb, odată cu oferta crescută de mașini second hand de către companii, vor exista și beneficii indirecte pentru consumatorii privați, relatează electrică.

Deși nu s-a decis în prezent un „leasing social” pentru mașinile electrice pe piața privată, există eforturi ale SPD pentru a implementa un astfel de program pentru persoanele cu venituri mai mici, poate până în 2027. Aceste reforme sunt menite nu doar să stimuleze economia, ci și să protejeze clima prin încurajarea trecerii la vehicule cu emisii zero.