Daňové stimuly: E-autá sú teraz pre firmy ešte atraktívnejšie!

Daňové stimuly: E-autá sú teraz pre firmy ešte atraktívnejšie!

Federálna vláda plánuje komplexnú reformu na podporu elektrických vozidiel, z ktorej budú mať prospech predovšetkým firmy. Minister financií Lars Klingbeil predstavil návrh zákona, ktorý počíta s klesajúcimi odpismi pre elektromobily. Toto opatrenie je reakciou na výrazný pokles registračných čísiel po vypršaní štátneho financovania koncom roka 2023.

Spoločnosti, ktoré nakupujú elektrické vozidlá medzi 30. júnom 2025 a 1. januárom 2028, si môžu v prvom roku odpočítať 75 % nákladov. V druhom roku je odpočítateľných 10 %, nasleduje 5 % v treťom a štvrtom roku a 3 % v piatom a 2 % v šiestom roku. Toto nariadenie zodpovedá priemernej životnosti vozidiel a má zvýšiť ochotu firiem investovať, uvádza Merkúr.

Ciele reformy

Cieľ tejto reformy je jasný: trh s elektromobilmi by sa mal stimulovať a spoločnosti by mali byť motivované investovať do elektrických vozidiel. Je to potrebné, pretože predaj čisto elektrických áut predstavoval v prvom štvrťroku 2025 len 3 % súkromného vozového parku a rast v tomto sektore sa v porovnaní s predchádzajúcim štvrťrokom zvýšil len o 0,1 %.
Za rovnaké obdobie vzrástli registrácie služobných elektromobilov o 45 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. 64 % novoregistrovaných elektromobilov pochádza od nemeckých výrobcov ako VW, BMW a Mercedes, pričom podiel so zahraničnými dcérskymi spoločnosťami je 83 %. VW ID.7 je s viac ako 6 000 registráciami najpredávanejším modelom elektromobilu.

Okrem toho federálna vláda plánuje zvýšiť vymeriavací základ pre elektrické vozidlá zo 70 000 eur na 100 000 eur, aby aj služobné autá s vyššou brutto cenníkovou cenou mohli využívať atraktívnejšie „pravidlo 0,25 percenta“. Za bezemisné vozidlá sa účtuje len 0,5 % z hrubej cenníkovej ceny, čo výrazne znižuje zaťaženie súkromného používania.

Politický kontext

Návrh zákona musí byť teraz prerokovaný a schválený v Bundestagu a Bundesrate. Cieľom je dospieť k uzneseniu ešte pred letnou prestávkou v polovici júla, aby daňové zvýhodnenia nadobudli účinnosť čo najskôr. Nové vydanie nákupného bonusu pre súkromných kupujúcich je však nepravdepodobné. Namiesto toho so zvýšenou ponukou ojazdených áut zo strany spoločností prinesú nepriame výhody aj pre súkromných spotrebiteľov, uvádzajú správy elektrický.

Zatiaľ čo o „sociálnom lízingu“ pre elektromobily na súkromnom trhu v súčasnosti nie je rozhodnuté, SPD sa snaží zaviesť takýto program pre ľudí s nižšími príjmami, možno do roku 2027. Tieto reformy majú nielen stimulovať ekonomiku, ale aj chrániť klímu podporou prechodu na vozidlá s nulovými emisiami.