Davčne spodbude: E-avtomobili zdaj še bolj privlačni za podjetja!

Davčne spodbude: E-avtomobili zdaj še bolj privlačni za podjetja!

Zvezna vlada načrtuje obsežno reformo za spodbujanje električnih vozil, ki bo koristila predvsem podjetjem. Finančni minister Lars Klingbeil je predstavil predlog zakona, ki predvideva znižanje amortizacije električnih avtomobilov. Ta ukrep je odgovor na znatno zmanjšanje števila registracij po izteku državnega financiranja konec leta 2023.

Podjetja, ki kupujejo električna vozila med 30. junijem 2025 in 1. januarjem 2028, lahko prvo leto odštejejo 75 % stroškov. V drugem letu se odšteje 10 % franšize, sledi 5 % v tretjem in četrtem letu ter 3 % v petem in 2 % v šestem letu. Ta uredba ustreza povprečni življenjski dobi vozil in naj bi povečala pripravljenost podjetij za naložbe, poroča Merkur.

Cilji reforme

Cilj te reforme je jasen: treba je spodbuditi trg električnih avtomobilov in podjetja motivirati za naložbe v električna vozila. To je potrebno, ker je prodaja povsem električnih avtomobilov v prvem četrtletju leta 2025 predstavljala le 3 % zasebnega voznega parka, rast v tem sektorju pa se je v primerjavi s prejšnjim četrtletjem povečala le za 0,1 %.
V istem obdobju so se registracije električnih službenih vozil v primerjavi z letom prej povečale za 45 %. 64 % na novo registriranih električnih službenih avtomobilov prihaja od nemških proizvajalcev, kot so VW, BMW in Mercedes, medtem ko je delež s tujimi podružnicami 83 %. VW ID.7 je najbolje prodajan model električnega službenega avtomobila z več kot 6000 registracijami.

Poleg tega zvezna vlada načrtuje zvišanje davčne osnove za električna vozila s 70.000 evrov na 100.000 evrov, tako da bodo lahko tudi službena vozila z višjo bruto kataloško ceno izkoristila privlačnejše »0,25-odstotno pravilo«. Za brezemisijska vozila se zaračuna le 0,5 % bruto kataloške cene, kar bistveno zmanjša obremenitev zasebne rabe.

Politični kontekst

O osnutku zakona morata zdaj razpravljati in ga sprejeti Bundestag in Bundesrat. Cilj je doseči rešitev pred poletnimi počitnicami sredi julija, da bodo lahko davčne ugodnosti začele veljati čim prej. Vendar pa nova izdaja nakupnega bonusa za zasebne kupce ni verjetna. Namesto tega bodo s povečano ponudbo rabljenih avtomobilov s strani podjetij posredne koristi tudi zasebni potrošniki, poroča električni.

Medtem ko o »socialnem lizingu« za električne avtomobile na zasebnem trgu trenutno še ni sprejeta odločitev, si SPD prizadeva izvesti tak program za ljudi z nižjimi dohodki, morda do leta 2027. Te reforme niso namenjene samo spodbujanju gospodarstva, ampak tudi zaščiti podnebja s spodbujanjem prehoda na vozila brez emisij.