税收优惠：电动汽车现在对公司更具吸引力！

税收优惠：电动汽车现在对公司更具吸引力！

联邦政府正在计划进行全面改革以推广电动汽车，这将主要使企业受益。财政部长拉尔斯·克林贝尔提出了一项法案，规定电动汽车折旧率下降。这项措施是为了应对 2023 年底国家资助到期后注册数量大幅下降的情况。

2025年6月30日至2028年1月1日期间购买电动汽车的企业，可在第一年扣除75%的费用。第二年扣除10%，第三年和第四年扣除5%，第五年扣除3%，第六年扣除2%。报道称，这一规定与车辆的平均使用寿命相对应，旨在提高企业的投资意愿 汞 。

改革目标

此次改革的目标很明确：刺激电动汽车市场，激励企业投资电动汽车。这是必要的，因为2025年第一季度纯电动汽车销量仅占私家车保有量的3%，且该领域的增长较上一季度仅增长0.1%。
同期，电动公司汽车的注册量比上年增加了45%。新注册的电动公司汽车中有64%来自大众、宝马和梅赛德斯等德国制造商，而外国子公司的比例为83%。大众 ID.7 是最畅销的电动汽车车型，注册量超过 6,000 辆。

此外，联邦政府还计划将电动汽车的评估基数从7万欧元提高到10万欧元，这样总标价较高的公司汽车也能受益于更具吸引力的“0.25%规则”。无排放车辆仅收取总价的0.5%，这大大减轻了私人使用的负担。

政治背景

该法律草案现在必须在联邦议院和联邦参议院讨论并通过。目标是在7月中旬暑假之前达成解决方案，以便税收优惠尽快生效。然而，针对私人买家的新版购买奖金不太可能出现。据报道，相反，随着公司二手车供应的增加，私人消费者也将获得间接的好处 电动的 。

虽然目前尚未决定在私人市场上进行电动汽车的“社会租赁”，但 SPD 正在努力为低收入人群实施这样的计划，或许到 2027 年。这些改革的目的不仅是为了刺激经济，而且是为了通过鼓励转向零排放汽车来保护气候。