Suche
Mein Konto
Pereinamojo laikotarpio degalinės: E-įkrovimo stotelės kovoja su biurokratinėmis kliūtimis
Degalinės investuoja į elektronines įkrovimo stoteles, tačiau kovoja su biurokratija ir mažėjančiais benzino pardavimais. Kokie yra iššūkiai?
Pereinamojo laikotarpio degalinės: E-įkrovimo stotelės kovoja su biurokratinėmis kliūtimis
Vokietijoje degalinių operatoriai susiduria su dideliais iššūkiais dėl didėjančio transporto elektrifikavimo. Garsiai Pasaulis Daugelis degalinių investuoja į infrastruktūros išplėtimą įkrovimo stotimis, kad būtų pasiruošusios ateičiai su mažiau vidaus degimo variklių. Tačiau kol kas panašu, kad šios didelės investicijos vidutinio dydžio degalinėms neapsimoka. Biurokratinės kliūtys ir netinkama infrastruktūra stabdo būtiną elektroninių įkrovimo stotelių plėtrą.
Carstenas Mülleris, Federalinės nepriklausomų degalinių asociacijos (BfT) generalinis direktorius, atkreipia dėmesį, kad Vokietijoje greitojo įkrovimo stotelėse kas tris dienas įkraunamas tik maždaug vienas elektromobilis. BfT iš viso atstovauja 2 766 degalines ir praneša, kad vidutinis elektros energijos pardavimas elektroninio įkrovimo stotyse yra 9 000 kilovatvalandžių per metus, o tai atitinka maždaug 100 įkrovimo procesų. Investicija į didelio našumo įkrovimo stotelę, dar vadinamą hiperįkrovikliu, kainuoja apie 350 000 eurų. Nepaisant šių didelių sąnaudų, benzino ir dyzelino pardavimas ir toliau labai prisideda prie degalinių ekonomikos stuburo, net jei ši apyvarta mažėja.
Rinkos plėtra ir iššūkiai
Degalinių rinka Vokietijoje išlieka stabili – joje yra apie 14 000 vietų, nors automobilių skaičius išaugo nuo 41,7 mln. 2010 m. iki 49,1 mln. 2024 m. Rinkoje ir toliau dominuoja penkios didelės įmonės, tokios kaip „Aral“, „Shell“ ir „Esso“, o beveik kitą pusę pardavimų sudaro vidutinio dydžio operatoriai. Šioms vidutinio dydžio degalinėms svarbiausias pajamų šaltinis yra parduotuvių verslas ir automobilių plovyklos. Vidutiniškai BfT narė degalinė generuoja 1,25 milijono eurų pardavimų ir 235 148 eurų pelną. Tabako gaminiai ir gėrimai yra pagrindiniai parduodami produktai.
Federalinės vyriausybės pranešimą, kad ji padidins minimalų atlyginimą iki 15 eurų, operatoriai vertina kaip rimtą pavojų savo verslo pelningumui. Darbo užmokesčio išlaidų dalis veiklos sąnaudose šiuo metu yra nuo 53 % iki 62 %, o padidėjus gali padidėti iki 70 %. Be to, daugeliui degalinių, ypač kaimo vietovėse, sunku rasti darbuotojų, todėl darbo valandos sutrumpėja. Tačiau dėl savo tiekimo funkcijos jie turi specialius leidimus veikti nakties metu ir švenčių dienomis.
Biurokratijos mažinimas energetikos teisėje
Be to, projekte numatyta, kad elektromobilių su dvikrypčiu įkrovimu naudotojai nėra priskiriami tiekėjams, todėl jiems nereikia mokėti mokesčių. Taip būtų išvengta dvigubo apmokestinimo naudojant elektros kaupimą. Tačiau pramonės kritikai, įskaitant Annette Selter iš BDI, skundžiasi, kad šis įstatymo projektas gali sukelti didžiulį biurokratijos padidėjimą, kuris būtų naudingas ne įmonėms, o tik administracijai.
Apskritai degalinių operatoriai susiduria su sudėtinga įtampa tarp būtinų investicijų, didėjančių darbo užmokesčių ir biurokratinių kliūčių. Ateinantys mėnesiai gali būti labai svarbūs nustatant, kaip sėkmingai pramonės dalyviai įveiks būsimus iššūkius.